米国の新車市場は依然として比較的不安定であるため、毎日米国の道路を走る新車の数は減少しています。 この傾向の自然な結果として、運行されている古い車両がますます増えており、最新の分析によると、 S&P グローバル モビリティ、国内の自動車の平均年齢が新記録に達しました。
入手可能なデータによると、現在 2 億 8,400 万台以上の車両が米国の道路を走行しています。 車両の平均車齢は12.5年で、これは2022年と比較して平均車齢が3か月以上増加していることを意味する。S&Pグローバル・モビリティによると、今年は米国車両の平均車齢が6年連続で増加していることも示している。
「2021年以降の車両に影響を与える要因が重なり、平均車両年齢にさらに上昇圧力がかかると予想していました。しかし、金利とインフレが影響を及ぼし始めたため、2022年後半には圧力が増幅されました」とトッド・カンパウ氏は述べた。 、アフターマーケット ソリューション担当アソシエイト ディレクター S&P グローバル モビリティでは、米国の道路を走る車両の平均年齢が上昇する背景にあるプロセスについて説明します。
今年5月の報告書とは対照的に、新しい分析は、米国では伝統的な自動車セグメントが失速し続けていることを要約している。 昨年国内で登録された全新車の約 78 パーセントは SUV または小型トラックであり、これら 2 つのセグメントは現在米国で現在稼働している全車両の 63 パーセント近くを占めています。 トラックと SUV は、米国で最も長持ちする自動車の最近のリストでも上位を占めています。
もう 1 つの興味深い発見は EV セグメントから得られます。 BEVの新規登録が毎年増加し続けているため、国内の電気自動車の平均使用年数は1か月減少して3.6年となっている。 S&P グローバル モビリティ また、2013 年から 2022 年までに米国で登録された約 230 万台のバッテリー式電気自動車のうち、約 212 万台が現在も走行していると推定しています。