クワッド モーターの完全電動 BMW M カーが正式に開発中であり、ドイツの会社は次世代のパフォーマンス EV の基礎を形成するコンセプトをテストしています。
ブレーキ時にエネルギーを回収するように設計された、各車軸に取り付けられた電気モーターを備えた真新しい M xDrive 4 輪駆動システムを備えています。
コンセプトは BMW i4 M50 を改造したもので、BMW M3 と BMW M4 のボディ ストラット コンセプトを採用し、モーターを収容するために大型化された幅広のホイール アーチを備えています。
BMW は、この新しい駆動システムは「まったく新しい可能性を切り開く」ものであり、「非常に正確な」トルクとパワーを「数ミリ秒以内」に各ホイールに提供すると述べています。
「自発的に反応する電気モーターの出力とトルクを非常に正確に調整できるため、アクセル ペダルを介して信号が送られる負荷要求を、従来の駆動システムでは達成できないレベルのダイナミクスで実現できます。」
これは、ドライバーがMカーでは感じたことのない「まったく新しい性能特性」を体験できることを意味します。
このニュースは、電気自動車の BMW M3 とハイブリッド化された BMW M5 を含む、BMW パフォーマンス アームの電化計画を詳述した Autocar の独占記事のわずか 1 週間後に明らかになりました。
BMW M の開発責任者である Dirk Häcker は次のように述べています。 -高性能スポーツカーは、局所的に排出ガスのない未来において、ダイナミクス、俊敏性、精度のMの典型的で比類のない組み合わせを提供し続けるでしょう。」