ルノー、新型クーペSUVフラッグシップを予告

新しい風が吹いています ルノー 範囲内にあり、クロスオーバーの雨が降り注いでいます。

ルノーの新しいフラッグシップは、クロスオーバークーペとして知られることになる。 ラファール、フランス語で突風を意味し、1930年代にコードロン・ルノー社が製造した戦闘機の名前でもあります。

ボンネットのカットラインとサイドウィンドウの形状から、ラファールは今年 4 月に当社のスパイ写真代理店が撮影した車両であると思われます。

新型ラファールは、すでに5人乗りクロスオーバー「オーストラル」のベースとなっているルノー・日産・三菱アライアンスのCMF-CDと、5人乗りまたは7人乗りのロングホイールベースのクロスオーバー「エスパス」を搭載している。

下の兄弟と同様に、ラファールは、グラフィックは異なりますが、同社の特徴的なC字型ヘッドライトを備えているようです。 ラファールはまた、完全にユニークなシートメタルと、より表現力豊かなテールライトを備えているように見えます。

ルノーによると、ラファールには厳選されたE-Techハイブリッドドライブトレインが使用されるという。

Espace の発売時には、次の機能が提供されます。 146kW E-Tech ハイブリッド セットアップは、96kW/205Nm 1.2 リッターのターボチャージャー付き 3 気筒エンジンと、50kW/205Nm の電気駆動モーターおよびエンジンの始動とギアシフトを補助する 25kW/50Nm のセカンダリ モーターを組み合わせたものです。 電気モーターは最大 2kWh のリチウムイオンバッテリーパックに接続されています。

オーストラルには、それほど強力ではないものも存在します。 118kW E-Tech ハイブリッド ドライブトレインのバージョンが利用可能です。

フルハイブリッドモデルへの飛躍を望まない人のために、オーストラルには、96kWの1.2リッターと103kWまたは116kWの1.3リッターのマイルドハイブリッドガソリンエンジンを選択することもできます。

ラファールの主力車種であることを考えると、これらのマイルドハイブリッドドライブトレインは、少なくとも当初は、おそらく新型クロスオーバーには搭載されないでしょう。

によると 自動車、現時点では左ハンドルのみの提案である、より実用的なエスパスとは異なり、ラファールは右ハンドルで作られます。

英国の雑誌はまた、より大きなホイール、よりスポーティなスタイリングコンポーネント、より豪華なインテリアトリムを備えたエスピリット アルパイン バージョンが存在することを理解しています。

ラファールとルノー・コリア（旧ルノー・サムスン）と吉利が共同開発している車両とどのような関係があるのか​​は不明だ。

吉利は、中国と韓国における両社間の広範なパートナーシップの一環として、2022年半ばにルノー・コリアの株式34％を購入した。

吉利は中国で、ルノーが世界最大の自動車市場で販売するための自動車を設計、生産する。 ルノー・コリアは韓国にいる間、吉利子会社ボルボが開発したコンパクト・モジュラー・アーキテクチャーに基づいた車両を製造する予定だ。

噂によると、これらの韓国製モデルは、中国やヨーロッパの一部で販売されている Lynk & Co シリーズを大幅にベースにしているという。