BMW の今年最大のデビューであることは間違いなく、8 世代目となる 5 シリーズ セダンが来週公開されます。 具体的には、「G60」という社内コードネームを持つこの高級セダンは、5月24日の中央ヨーロッパ時間午後2時にワールドプレミアを迎える予定だ。 お住まいの地域に応じて、グリニッジ標準時午後 2 時または東部標準時間午前 8 時になります。
ドイツの高級ブランドが将来の製品を発表するためにライブ ストリームを企画することはめったにありませんが、このような重要なデビューに関しては例外的に時折開催されます。 次世代 5 シリーズの発表を見るために、BMW はウェブサイトに専用ページを開設しました。以下のソース リンクからアクセスできます。 あるべきか YouTube ライブストリームに応じてこの記事も更新します。 従来型パワーモデルに加えて、史上初の完全電気式 i5 も登場するので、誰にとっても何かが見つかるはずです。
ティーザーキャンペーンはEVのみに焦点を当てており、Mパフォーマンスモデルとして初日から発売されます。 i5 M60 という名前で呼ばれることがすでに確認されているこのスポーティな電気セダンは、発売時には最も強力な味となるでしょう。 おそらく、プラグインハイブリッド V8 から約 700 馬力の出力がまだ確認されていない新しい M5 (G90) が登場する 2025 年頃にその座を奪われることになるでしょう。
デュアルモーター i5 M60 xDrive の出力は約 590 馬力で、後輪駆動の i5 eDrive40 の 335 馬力を上回ると予想されます。 主に欧州市場向けに調整されたディーゼルを含む、4 気筒および 6 気筒の ICE バージョンが計画されています。 M550i が悲しいことに消滅するため、V8 エンジンを搭載した非 M 5 シリーズはもう存在しません。その間接的な代替品は、電動直列 6 気筒を搭載した M560e xDrive になると予想されます。
これまでに発表されたその他の詳細には、0.23の空気抵抗係数、i5 M60用リアエアサスペンション、iDrive 8.5、およびMax Rangeモードが含まれます。 後者については、i7 M70 が効率を高めるためにいくつかの快適機能をオフにしながらパワーとスピードを制限することで、航続距離を 25% も拡大することがすでに明らかにされています。
航続距離に関する限り、i5 eDrive40 は EPA のテスト手順に従って推定 295 マイル (475 キロメートル)、または WLTP サイクルでは 468 ～ 582 キロメートル (291 ～ 362 マイル) をカバーします。 BMWはM60のEPA航続距離をまだ明らかにしていないが、空力的に最適化された20インチホイールを装着した場合、WLTPあたり436〜516km（271〜321マイル）のどこかで走行できると予測されていることがわかっている。
5月24日のセダンの発表に続き、5シリーズツーリング（G61）は今年後半に初公開されるはずだ。 BMWはロングルーフの電気自動車5erが2024年に発売されることを認めており、M5ツーリング（G99）は2025年頃に復活すると広く信じられている。
ソース： BMWグループ