日産GT-Rは一連のアップデートとともに2024年モデルイヤーに入るが、老朽化したスポーツカーは例年よりもはるかに高価であるため、それらのアップデートには代償が伴う。
2024年型GT-Rは今春から数量限定で販売され、価格は12万2885ドルからとなる。 これはベースのGT-Rプレミアムの価格で、2023年モデルの開始価格11万5435ドルに比べて大幅に値上がりしている。
GT-R T-Spec が復活し、価格は 142,885 ドルから、GT-R ニスモは 222,885 ドルからです。 ニスモが今夏登場。
すべての金額には 1,895 ドルの目的地料金が含まれています。
2024 日産 GT-R T-スペック
GT-Rの価格はここ数年で大幅に上昇していますが、日産は引き続き多くの標準装備を提供しています。 リストには、チタンエグゾーストシステム、調整可能なビルシュタインダンパー、20インチのレイズホイール、ダンロップスポーツマックスGT600タイヤ、ブレンボブレーキ、ボーズオーディオシステム、レザートリムが含まれています。
Tスペックは2021年に最後に提供されました。Tスペックはプレミアムをベースにしていますが、幅広のフロントフェンダー、カーボンセラミックブレーキローター、ゴールド塗装のホイール、レザーとスエードの組み合わせなど、いくつかの追加要素が追加されています。インテリア。 また、クラシックな色のミレニアム ジェイドとミッドナイト パープル III からお選びいただけます。
Nismo にアップグレードすると、カーボンファイバーのボディパネル (フロントとリアのフェイシア、フロントフェンダー、ボンネット、ルーフ、サイドスカート、トランク、リアスポイラー)、より剛性の高いサスペンションチューン、GT-R Nismo で使用されているデザインと一致するターボチャージャーが追加されます。さらなるパワーをもたらすGT3レースカー。
2024 日産 GT-R ニスモ
2024 日産 GT-R ニスモ
2024 日産 GT-R ニスモ
GT-R のパワーは、ターボチャージャー付き 3.8 リッター V-6 エンジンから供給されます。 エンジンは、プレミアムとTスペックで565馬力、ニスモで600馬力を発揮します。 いずれの場合も、6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションと全輪駆動が標準装備される。
2024年に向けて新しくなったのは、フロントとリアのフェイシアとリアウイングの設計が見直されたことで、日産によれば、これらは抗力を低減しながらダウンフォースを向上させるのに役立つという。 ニスモ モデルには、スワン ネック スタイルのストラットと 10% 増加した表面積を特徴とする新しいリア ウイング デザインも採用されています。
スカイラインからGT-Rを知る人にとってのR35である現行GT-Rは、2007年に世界に公開され、翌年2009年モデルとして米国で発売された。 日産は次期GT-RであるR36の計画については沈黙を保っているが、自動車メーカーは新しいプラットフォームとおそらく何らかの形の電動化を示唆している。