2017年11月に派手にサプライズデビューした全電気スポーツカーの第2世代テスラ・ロードスターは、来年には「できれば」生産開始されると、最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏が火曜日、テキサス州オースティンで開催された同社の年次株主総会で述べた。
うまくいけばということを強調します。
ロードスターは当初2020年に発売される予定だったが、この高価なスポーツカーがモデル3やモデルYなど他のテスラ製品に後回しになったため、長年にわたって繰り返し延期されてきた。
マスク氏は株主からの質問に答えて、ロードスターのエンジニアリングと設計は２０２３年に完了する予定だと述べた。
「これは約束ではないが、できれば来年生産を開始したい」とマスク氏は述べ、ロードスターを「ケーキの上の桜」と呼んだ。
「それが収益に大きく貢献するわけではないことは間違いない」と同氏は付け加えた。 「収益性にはささやかな貢献となるだろうが、状況は悪化するだろう。」
画像クレジット: ダレル・エザリントン
同社初のEVであるオリジナルのテスラ・ロードスターは2006年にデビューし、2008年に生産が開始された。少量で高価格のEVは約2,400台が販売された。 ロードスターはテスラの名を世に知らしめましたが、トップセラーとなるのは、2012 年に生産を開始した大量生産の高級車、テスラ モデル S でしょう。
第 2 世代のテスラ ロードスターは、2017 年 11 月に開催された同社のイベント「テスラ セミ」でサプライズデビューしました。当時、同社は、ロードスターは時速 0 マイルから 60 マイルまで 1.9 秒で走行でき、開始価格は設定されると発表していました。 20万ドルの。 最初の 1,000 台の Founder’s シリーズ モデルの価格は 25 万ドルからと予想されていました。
テスラは、2017年のイベントの参加者に、保証金として使用される5万ドルを落としてくれれば、ロードスターに乗れると提案した。 少なからぬ人がその申し出に応じた。
それ以来、マスク氏はまだ生産されていないロードスターの条件、つまりスペックを引き上げた。 2018年、彼はロードスターには10個の小型ロケットスラスターを含むSpaceXのオプションパッケージが提供されるだろうとツイートした。
2年後、ロサンゼルスのピーターソン博物館を訪れた人が、次世代ロードスターの下に「時速0-90マイル、1.1秒」と書かれた銘板に気づいたとき、彼はスペースXのオプションについて再び言及した。 当時、マスク氏は「安全ではあるが、非常に激しいものになるだろう」とツイートした。 おそらく、病状のある人にとっては賢明ではありません – ハードコアのジェットコースターと同じです。」
スペースXのオプションは2023年の株主総会で再び浮上した。
「ご存じのとおり、私が2つの会社を経営することにはある程度の価値があります。なぜなら、次世代ロードスターには真に次のレベルにするSpaceXのオプションパッケージが搭載されるからです」と彼は語った。