レンジローバーは、2024年モデルからハイブリッドパワートレインのみを搭載し、アップグレードされたプラグインハイブリッドと新しいV8オプションも提供されます。
新しい215bhpの電気モーターは434bhpのP440eを454bhpに引き上げ、503bhpのP510eは542bhpに引き上げられました。 そのため、2 台の PHEV には現在、PS の出力を反映して P460e および P550e というバッジが付けられています。
このアップグレードにより、P550e は時速 0-90 マイルのスプリントを、P510e の 5.2 秒から 4.8 秒で実行できるようになります。 また、ランドローバーによると、電気のみでの公称航続距離は5マイル増加の75マイル、または現実世界の状況では59マイルに延長されるという。
また、新型モーターの採用により、ロングホイールベースのレンジローバーSVに初めてPHEVパワートレインを搭載することが可能となった。
新しい P615 バッジ 4.4リットル V8 オプションはツイン ターボチャージャーと電動アシストにより 607bhp と 553lb ft を発生します。つまり、その排出量と燃料効率は 523bhp の 4.4 リッター V8 とほぼ同じです。
P530のバッジが付いたそのマイナーバージョンにもマイルドハイブリッド処理が施され、公式燃費が24.3mpgから25.0mpg（標準ホイールベース車）に向上した。
すべての MY2024 Range Rover の内部には、JLR の最新の 13.1 インチ Pivi Pro タッチスクリーンが搭載されています。 インフォテイメントシステム、ホーム画面から 2 回タップするだけで機能の 80% を実行できると言われています。
