ファーストドライブ: 2024 Kia Seltos

キアのリリプティアン・クロスオーバーである2024年セルトスの名前は、ヘラクレスの息子であるセルトスに由来する。 起亜自動車のテルライド SUV が非常に人気があり、他のラインナップの売上を押し上げているため、間違いなく強い立場にあることから、これは当然のことだ。

その中には起亜の最も小さなクロスオーバーも含まれており、起亜のポートフォリオではソウルの上に位置するが、流行に敏感でありながら安価な起亜ソウルよりもはるかに売れている。 しかし、後者には、降雪地域では重要な要素である全輪駆動という重要な要素が欠けています。

そして 2024 年に向けて、セルトスは大規模なミッドサイクルアップデートを受けて、これまで以上に競争力を高めます。 このクラスにはホンダ HR-V、ビュイック アンコール GX、スバル クロストレック、トヨタ カローラ クロス、日産 キックス、シボレー トラックス、トレイルブレイザーなどのライバルが数多く存在することを考えると、これは必要なことだ。 購入者の60％が起亜車を購入したことがなく、これはブランドの出発点でもある。 現在販売されている Kias の 3 台のうち 2 台は何らかの実用車であるため、これは良い出発点として役立ちます。

概要

LX、S、EX、X-Line、SX トリムで提供される Kia Seltos は、そのクラスの車両ではほとんど見られないもの、つまりベース LX モデルに標準的な全輪駆動を備えています。 実際、すべてのモデルに全輪駆動が搭載されており、S と EX のみが前輪駆動で販売されています。 X-LINEトリムは、昨年のNightfall Editionに代わる2024年の新製品で、ユニークなグリル、18インチホイール、ガンメタルとブラックのトリム仕上げが付属しています。

外観

Kia は全体的な形状を維持し、LED ヘッドランプで囲まれた大型のタイガー ノーズ グリルと改良されたフロントとリアのバンパーを備え、予想されるミッドサイクルの外観を実現しています。 リアライトも改良され、パワーリフトゲートと18インチホイールはオプションとなっている。 Kia Seltos はその基盤をその企業のいとこであるヒュンダイ Kona と共有していますが、その外観は大きく異なり、ハンサムでモダンでスポーティであり、まさに Kia です。

屋根は220ポンドの耐荷重があると評価されています。 積載量は、SX テスト車両では 850 ポンド、前輪駆動モデルでは 1,276 ポンドにもなります。

インテリア

より大きな改造は内部に現れ、インストルメントパネルの上半分が大幅に変更されます。 全体的な外観ははるかに洗練されており、誰かがインストルメントパネルの上にiPadを何も知らずに貼り付けたかのように見えた昨年のスクリーンが不要になりました。 これは大きな水平のガラス板に置き換えられ、その下にはデジタル ゲージを備えた標準的な 4.2 インチのインストルメント クラスターと、8 インチのインフォテインメント ディスプレイが組み合わされています。 10.25インチのインストルメントクラスターと10.25インチのセンターディスプレイはオプションです。

セルトスは後部座席を使用した状態で 26.6 立方フィートの荷物を積むことができます。 折りたたむと53.2立方フィート。

パワートレイン

引っ越しの際には、Seltos LX、S、EX には、無段変速機を介して 146 馬力と 132 ポンドフィートのトルクを発生する 2.0 リッター アトキンソン サイクル 4 気筒エンジンが搭載されていることがわかります。 X-LineとSXは、2023年モデルの7速デュアルクラッチトランスミッションではなく、8速オートマチックトランスミッションを備えた、著しく強力な1.6リッターターボチャージャー付き4定格195馬力を搭載しています。

EPA は、2.0 リッター エンジンの燃費を、全輪駆動で市街地 27 mpg、高速道路 31 mpg、前輪駆動で市内 28 mpg、高速道路 34 mpg と評価しています。 ターボモデルの走行速度はわずかに劣りますが、それでも市街地で 25 mpg、高速道路で 27 mpg と優れています。

全輪駆動システムのトルク ベクタリングがコーナーを通過する際の車両の軌道を維持し、路面が滑りやすい場合はロッキング センター ディファレンシャルが前後のパワー配分に役立ちます。 さらに、スロットル応答、トランスミッションシフト、ステアリングフィールを調整する 3 つの選択可能な走行モードがありますが、劇的な違いはありませんでした。

注目すべきことに、Kia Seltos は牽引用として評価されていません。

安全性と技術

米国道路交通安全局も道路安全保険協会も、2024年型起亜セルトスの衝突テストを行っていない。 Kia は標準的な運転支援安全システムの優れた製品を取り揃えていますが、より高いトリムにはより多くの標準装備が付属しています。 それにもかかわらず、Seltos のすべてのモデルには、歩行者および自転車検知機能付き前方衝突回避支援機能、死角衝突警告機能、速度制限支援機能、ドライバー注意警告機能、ハイビーム支援機能、車線追従支援機能、リアビューモニターおよび後部乗員警告機能が装備されています。

Seltos S 以上のトリムには安全脱出警告と後部横断交通支援が追加され、一方 Seltos SX にはジャンクション旋回による前方衝突回避支援、ストップアンドゴー付きスマート クルーズ コントロール、ナビゲーションベースのスマート クルーズ コントロール、および高速道路運転支援が提供されます。

USB-Cポートを含む3つのUSBポートが標準装備されています。 スマートフォンデジタルキーは、ベースのLXトリムを除くすべてのトリムでオプションです。 Seltos のソフトウェアは無線アップデート機能を備えているため、常に最新の状態にすることができます。

ドライビングインプレッション

新しいセルトスで明らかな最も直接的な特徴は、その静粛性でした。 以前よりもはるかに静かになり、洗練された態度を与えています。 このフィーリングはハンドリングによってさらに強化され、クイックで適切な重さの (多少軽いとはいえ) ステアリングによって非常にうまく動作することがわかりました。

道路が荒れ、舗装されていない、または曲がりくねった場合、サブコンパクトなセルトスは、左右の揺れなどの劇的な衝撃を伴うことなく、すべてではありませんが、ほとんどの衝撃を吸収します。 クラウン付きの 2 車線道路や凹凸のある路面を横断するのに困難を感じても、セルトスは冷静さを保ちます。 急な操作ではタイヤの鳴き声は出ませんが、この小さなニブレットは常に制御可能であり、主流の CUV で予想されるよりも高いコーナリング限界を備えています。

キャビンは広々として快適で、サブコンパクトとしては十分なヘッドルームを備えています。 SX トリムは価格の割によく整えられていると感じられ、運転支援システムの追加は歓迎されています。 このクラスではよくある気の利いた点が 1 つあります。それは、センター コンソールの硬い側が足の長い人にとって不快な止まり木になっているということです。

それでも、後部の荷室はこの車のサイズとしては印象的です。

2024 Kia Seltos SX 仕様

寸法s	L:172.6インチ/W:70.9インチ/H:63.4インチ/ホイールベース:103.5インチ
重さ	3,247ポンド
パワートレイン	1.6リッターターボチャージャー付き4気筒8速オートマチックトランスミッションと全輪駆動
燃費	市内 25 mpg/高速道路 27 mpg/合計 26 mpg
パフォーマンス仕様	195馬力と195ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $24,390; テスト済み: $29,990、プラス $1,325 の目的地料金
発売日	注文可能

要約

セルトスは、競争の激しいセグメントであるサブコンパクトクロスオーバー分野において、堅実な選択肢であり続けています。 しかし、起亜自動車の洗練されたマナー、優れたスペース、最新のテクノロジー、そして高まり続ける評判により、この小さな起亜自動車は、ますます競争が激化する市場でその強力な販売力を発揮し続けるはずです。

2024 Kia Seltos — よくある質問