旗艦 レンジローバー は、2024 年にガソリン P400 パワートレインを失いますが、新しいプラグイン ハイブリッド オプション、より強力な SV フラッグシップ、および新しい SV Bespoke カスタマイズ サービスを獲得します。
2024 年モデルの完全な価格と仕様はまだ発表されていませんが、再調整されたシリーズは次の価格で開始されます。 路上費用を除く $250,350 のために HSE D350。 11月から12月に最初の顧客に納車されるのに先立って、現在注文可能です。
2024 年、レンジローバーのラインナップには、13.1 インチのタッチスクリーンと使いやすさを向上させる新しいサイドバーを備えた最新世代の JLR の Pivi Pro インフォテインメント システムが搭載されます。
レンジローバーのテレイン レスポンス システムには、4 つの異なる設定が可能なオフロード アダプティブ クルーズ コントロールと、ナビゲーション データを使用して道路の曲がりや制限速度の変更に対応して設定速度を調整するカントリー ロード アシスト テクノロジーも搭載されています。
Dynamic Response Pro 電動ロール制御テクノロジーもこのシリーズに搭載されており、各車軸に最大 1400Nm のトルクを供給できるアクチュエーターを使用します。
新しい P460e プラグインハイブリッドパワートレイン オーストラリアのラインナップに加わり、3.0リッター直列6気筒ガソリンエンジンと160kWの電気モーターを組み合わせ、システム総出力を実現します。 338kW。
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レンジローバーSV
ランドローバー・オーストラリアは、他の市場で販売される新型P550eについては言及していないが、ロングホイールベースのボディにはプラグインハイブリッドパワーが搭載される予定だとしている。
アップグレードされたSVフラッグシップのツインターボチャージャー付き4.4リッターV8にはマイルドハイブリッドシステムも搭載されており、452kWのパワーと750Nmのトルクを発生します。
ちなみに、発売当初から入手可能な P530 ツインターボ 4.4 リッターは、390kW と 750Nm を発生します。
マイルドハイブリッドシステムは、停止/始動システムのスムーズさを向上させ、CO2排出量を削減し、ブレーキ時のエネルギーの回収と加速時の応答性の向上を実現すると言われています。
新しい SV ビスポーク サービスは、オートビオグラフィーと SV モデルでのみ利用可能で、購入者は SV ビスポーク パレットで最大 391 色のインテリア素材の色と 230 色の外装色から選択できます。
エクステリアカラーのサンプルに合わせたサービスもあり、ユニークな刺繍やディテールも利用可能で、バッジを 24ct ゴールドで仕上げることもできます。
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