安全性を重視することで長年知られているボルボは、新型クロスオーバー「EX30」を皮切りに、今後数年間でバッテリー式電気自動車の波を市場に投入し、その評判をさらに高めることを目指している。
とともに 都市型クロスオーバー「EX30」自動車メーカーは、都市環境であまりにも一般的な種類の衝突事故の防止に重点を置くと述べた。これには、乗客が不用意に車両のドアを開けて対向車の進路に入るときに発生する「ドア事故」も含まれる。
EX30 には、「体調が万全でないときのため」のドライバー監視システムと、衝突時の負傷を軽減するための各種エアバッグも導入されます。
「私たちは長い間、自動車が歩行者や自転車とスペースを共有する都市環境における安全性を重視してきました」とボルボ安全センター所長のオーサ・ハグランド氏は語った。 「ボルボ EX30 により、私たちは都市の安全性を次のレベルに引き上げ、現代都市の混雑した通りであなたや他の人々を守りながら、快適な運転体験のための完璧な相棒となる小型 SUV を生み出します。」
大きくても小さくても電動化
スウェーデンに本拠を置く中国吉利汽車の子会社ボルボは、2030年までに完全電気自動車化を計画している。すでにXC40を含むいくつかのバッテリー駆動モデルを提供しており、他にもいくつかのモデルを明らかにしている。 の ビッグEX90は次世代のフラッグシップとなる 一方、EX30はボルボがこれまでに提供した最小のSUVになる予定です。
この小さなクロスオーバーは、安全性を広く重視しており、衝突を防止し、衝突が起こった場合には怪我のリスクを軽減するテクノロジーを使用しています。
さまざまなセンサーを使用して、車両内と SUV の周囲の世界で何が起こっているかを追跡します。 新しい交差点ブレーキ システムは、他の車両が信号を無視した場合や、EX30 のドライバーが対向車線に飛び出した場合に発生する可能性のある衝突の防止に役立ちます。 必要に応じて、ドライバーの介入なしで自動的にブレーキがかかります。
一方、ドア開放アラートは、乗客と自転車の両方の怪我を防ぐことを目的としています。 ボルボは声明で「一部の都市では、いわゆるドア事故が報告されている自転車事故全体の5分の1を占めている」と述べ、「サイクリングUKによれば、毎年平均60人が車のドアによって死亡または重傷を負っている」と述べた。英国だけでね。」
使い方
新しいシステムは、視覚と音声の両方の合図を使用して、対向車の自転車や車両の通行にドアを開けないよう乗客に警告します。
EX30 は、ステアリングホイールのセンサーを使用して、ドライバーがハンドルに手を置いて車両を操作していることを確認します。 また、ハンドルの後ろにある別のセンサーも使用しており、目と顔の動きを1秒間に約13回監視し、ドライバーの注意力散漫や眠気を検知する、と自動車メーカーは述べた。 必要に応じて警告音が鳴ります。 米国の連邦安全規制当局が、全死亡事故の少なくとも10％に脇見運転が関与していると非難していることを考慮すると、このようなシステムは安全性に重大な影響を与える可能性がある。
もちろん、どんなに優れた安全技術が搭載されている車両であっても、事故は発生します。 そこでボルボのエンジニアは、パッシブシステムとアクティブシステムを組み合わせてEX30が乗員を保護するために可能な限りのことを確実に行うための措置を講じたと自動車メーカーは述べた。 それは、車両に組み込まれ、衝突荷重を乗客から遠ざけることができる安全ケージから始まります。 また、衝突時にバッテリーの完全性を維持するのにも役立ちます。
これとは別に、EX30 の内部には多数のエアバッグが搭載されます。その中には、側面衝突の際に頭部と胸部の損傷を軽減するために左右の乗員の間で飛び出す「ファーサイド」バッグも含まれます。
ボルボは6月7日に2024年型EX30を発表する予定で、同日に事前注文の受付を開始する。 納車開始時期は明らかにしていないが、来年までは予定されていない。