GMC キャニオンには、シエラ 1500 および HD のオフロード重視バージョンに加えて、頑丈な AEV エディションが追加されます。 このブランドは、ピックアップの下にハードコアなパーツをいくつか見せて、新しいトラックをからかいます。
既存の Canyon AT4X と比較すると、この AEV エディションにはスキッド プレートが追加されているようです。 エンジンとトランスミッションを保護するために、トラックの長さのほぼ半分を走行します。
AEV エディションのその他の重要な変更に気づくのは困難です。 たとえば、ComeUp ウインチと赤いリカバリ フックは AT4X Edition 1 からのものです。マルチマチック DSSV ダンパーも既存のトラックからのものです。 標準の AT4X には、標準の Canyon よりも 3.0 インチのリフトが標準で付属しています。 17 インチのホイールと 33 インチのタイヤを装着し、最低地上高は 10.7 インチです。 ティーザーではロックスライダーも見られます。
Sierra 1500 AT4X AEV Edition には、新しいフロントバンパーとリアバンパー、5 枚のスキッドプレート、レーザー彫刻とグロスブラック仕上げの 18 インチ AEV Salta ホイールが装備されています。 インテリアでは、ヘッドレストと全天候型フロアマットにAEVのロゴが表示されます。
Sierra HD AT4X AEV Edition のレシピも同様です。 スチールバンパーとウインチと牽引フックが付いています。 スキッドプレートと18インチホイールもあります。
他の AEV エディションから判断すると、Canyon バージョンには新しいホイールが搭載される可能性があります。 リアバンパーの改良も可能です。
キャニオン AEV が AT4X とは異なるパワートレインを搭載すると予想する理由はありません。 ターボチャージャー付きの 2.7 リッター 4 気筒が搭載されており、最高出力 310 馬力、最高出力 430 ポンドフィートを発生します。 エンジンは 8 速オートマチック ギアボックスに接続されます。 このようなオフロード志向のトラックとしては、このモデルには四輪駆動が期待されます。
Canyon AT4X AEV Edition は高価なトラックかもしれません。 AT4X Edition 1 の価格はすでに 63,350 ドルからとなっています。 これに追加の機器を追加すると、コストがさらに高くなる可能性があります。 ティーザー画像によると、このトラックは2023年後半に発売される予定です。