シボレーの4月の販売台数は前年比33.2％増加した。
ウルグアイの新車軽自動車販売台数は4月に前年比-10.3%減の3,781台と落ち込みが加速した。 これは、年初から現在までの取引高が -1.2% の 16,511 件とマイナスに傾いていることを意味します。 シボレー (+33.2%) が年初からシェア 13.3% で保持していたトップの座を取り戻し、次の 4 つの自動車メーカーはすべて順位を落としました。 ルノー (-8.5%) とフォルクスワーゲン (-9.5%) がなんとか市場の下落率を下回る水準に抑えられたとしても、フィアット (-20%) とスズキ (-24.1%) が両方とも崩壊しているわけではありません。 先月と同様に、シトロエン (+266.1%) とプジョー (+55.9%) がトップ 10 内で最も大きな上昇を記録し、1 年前に首位だったヒュンダイ (-67.3%) が 7 位に転落しました。
前月: ウルグアイ 2023 年 3 月: シトロエン、プジョーが市場反動 -8.8%
1年前: ウルグアイ 2022年4月: ヒュンダイが初めてベストセラー、市場は-13.8%下落
2023 年 4 月のトップ 45 全ブランドのランキングは以下の通りです。
ウルグアイ 2023 年 4 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 4月23日 | % | /22 | 3月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | シボレー | 501 | 13.3% | 33.2% | 2 | 2,100 | 12.7% | -2.6% | 1 | 1 |
| 2 | フィアット | 461 | 12.2% | -20.0% | 3 | 1,622 | 9.8% | -32.2% | 4 | 5 |
| 3 | ルノー | 408 | 10.8% | -8.5% | 8 | 1,413 | 8.6% | -22.8% | 5 | 3 |
| 4 | 鈴木 | 401 | 10.6% | -24.1% | 1 | 1,961 | 11.9% | 13.0% | 2 | 6 |
| 5 | フォルクスワーゲン | 360 | 9.5% | -9.5% | 4 | 1,754 | 10.6% | -2.6% | 3 | 2 |
| 6 | プジョー | 237 | 6.3% | 55.9% | 7 | 1,109 | 6.7% | 88.3% | 7 | 8 |
| 7 | ヒュンダイ | 233 | 6.2% | -67.3% | 6 | 997 | 6.0% | -47.0% | 8 | 4 |
| 8 | 日産 | 211 | 5.6% | 5.0% | 9 | 799 | 4.8% | -2.1% | 9 | 9 |
| 9 | シトロエン | 205 | 5.4% | 266.1% | 5 | 1,259 | 7.6% | 254.6% | 6 | 10 |
| 10 | トヨタ | 191 | 5.1% | -13.2% | 10 | 708 | 4.3% | -3.0% | 10 | 7 |
| 11 | ジェットツアー | 54 | 1.4% | 575.0% | 13 | 271 | 1.6% | 110.1% | 11 | 14 |
| 12 | 奇瑞 | 51 | 1.3% | -50.0% | 12 | 237 | 1.4% | -18.8% | 12 | 11 |
| 13 | フォード | 43 | 1.1% | 138.9% | 14 | 187 | 1.1% | 53.3% | 14 | 13 |
| 14 | BMW | 35 | 0.9% | -5.4% | 17 | 146 | 0.9% | 14.1% | 17 | 21 |
| 15 | ホンダ | 34 | 0.9% | 13.3% | 16 | 104 | 0.6% | -20.6% | 22 | 15 |
| 16 | GWM | 32 | 0.8% | 23.1% | 18 | 162 | 1.0% | -0.6% | 16 | 17 |
| 17 | 東風 (DFSK) | 31 | 0.8% | 40.9% | 20 | 109 | 0.7% | -11.4% | 21 | 19 |
| 18 | 長安 | 30 | 0.8% | 42.9% | 22 | 164 | 1.0% | 156.3% | 15 | 22 |
| 19 | ジープ | 27 | 0.7% | 12.5% | 21 | 97 | 0.6% | -27.6% | 23 | 20 |
| 20 | BYD | 24 | 0.6% | -31.4% | 11 | 227 | 1.4% | 131.6% | 13 | 12 |
| 21 | メルセデス | 24 | 0.6% | -7.7% | 19 | 132 | 0.8% | 16.8% | 20 | 18 |
| 22 | アウディ | 20 | 0.5% | -28.6% | 27 | 74 | 0.4% | -14.0% | 26 | 26 |
| 23 | ボルボ | 20 | 0.5% | 100.0% | 26 | 55 | 0.3% | 37.5% | 27 | 30 |
| 24 | JAC | 19 | 0.5% | 18.8% | 25 | 136 | 0.8% | 67.9% | 19 | 23 |
| 25 | 吉利 | 19 | 0.5% | 0.0% | 30 | 81 | 0.5% | -49.4% | 25 | 16 |
| 26 | カリー | 17 | 0.4% | 54.5% | 33 | 89 | 0.5% | 12.7% | 24 | 25 |
| 27 | 勝利 | 15 | 0.4% | -21.1% | 15 | 137 | 0.8% | 55.7% | 18 | 24 |
| 28 | マクサス | 15 | 0.4% | 650.0% | 38 | 26 | 0.2% | 1200.0% | 32 | 49 |
| 29 | 起亜 | 14 | 0.4% | 7.7% | 28 | 47 | 0.3% | 51.6% | 30 | 31 |
| 30 | マツダ | 12 | 0.3% | -50.0% | 24 | 50 | 0.3% | -37.5% | 29 | 27 |
| 31 | オペル | 8 | 0.2% | -20.0% | 31 | 25 | 0.2% | -37.5% | 33 | 29 |
| 32 | ミニ | 6 | 0.2% | -14.3% | 34 | 24 | 0.1% | 9.1% | 34 | 33 |
| 33 | XEV | 4 | 0.1% | 新しい | – | 22 | 0.1% | 新しい | 35 | 35 |
| 34 | ランドローバー | 4 | 0.1% | 該当なし | 36 | 11 | 0.1% | 該当なし | 39 | 45 |
| 35 | 三菱 | 3 | 0.1% | -25.0% | 29 | 52 | 0.3% | -39.5% | 28 | 28 |
| 36 | 北京汽車 | 3 | 0.1% | 該当なし | 32 | 15 | 0.1% | 該当なし | 36 | 58 |
| 37 | リープモーター | 2 | 0.1% | 新しい | 40 | 12 | 0.1% | 新しい | 38 | – |
| 38 | JMC | 1 | 0.0% | -66.7% | 35 | 14 | 0.1% | 55.6% | 37 | 36 |
| 39 | フォトン | 1 | 0.0% | 該当なし | 37 | 7 | 0.0% | 75.0% | 40 | 41 |
| 40 | ハヴァル | 1 | 0.0% | 該当なし | – | 6 | 0.0% | 200.0% | 41 | 52 |
| 41 | ベスチューン | 1 | 0.0% | 該当なし | – | 6 | 0.0% | 500.0% | 42 | 54 |
| 42 | RAM | 1 | 0.0% | 該当なし | 41 | 4 | 0.0% | -33.3% | 44 | 44 |
| 43 | イヴェコ | 1 | 0.0% | 0.0% | 42 | 3 | 0.0% | -57.1% | 45 | 40 |
| 44 | カイイー | 1 | 0.0% | 新しい | – | 3 | 0.0% | 新しい | 47 | – |
| 45 | スバル | 0 | 0.0% | -100.0% | 23 | 40 | 0.2% | 2.6% | 31 | 32 |
出典: オートデータ