Volvo、Polestar、Lynk & Co、Zeekr、Geometry、London Electric Vehicle Company、Proton、Radar Auto、Farizon Auto、Ouling Auto – これらは吉利が所有するブランドの一部 (すべてではありません) です。 自動車大手は、筆頭株主の一つであるメルセデスとの折半出資の合弁事業を通じてスマートの半分を所有している。 昨年９月にはアストンマーティン・ラゴンダの株式７．６％を取得した。 現在、そのシェアは2倍以上に増加し、約17パーセントに達しています。
吉利はシェアを高めるために2億3,400万ポンド（現在の為替レートで約2億9,200万ドル）を投じ、現在ではローレンス・ストロールとサウジアラビアの公共投資基金に次ぐ第3位の株主となっている。 メルセデス・ベンツを上回っているが、スリーポインテッドスターは2020年10月、アストンマーティン・ラゴンダでのシェアを2023年末までに最大20％まで高めると発表した。
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新しい契約によれば、吉利は2024年8月まで株式を増やすことは認められない。その間、株主代表としてアストンマーティン取締役会の非常勤取締役を任命することで、吉利に取締役会の席が与えられることになる。 。 さらに、2人目のオブザーバーも任命する予定だ。 と話す フィナンシャル・タイムズ 先週、吉利汽車の最高経営責任者ダニエル・リー氏は「ブランドを愛している」とし、相乗効果を生み出したいと述べた。
本日発表されたプレスリリースの中で、ローレンス・ストロール氏は次のように宣言した。「ジーリーは、中国の重要な戦略的成長市場についての深い理解と、その幅広い技術にアクセスする機会を私たちに提供してくれるだろう。」
吉利は過去にも、ストロールが落札した2020年を含め、アストンマーティン・ラゴンダの買収を試みてきた。 ゲイドンをベースとするこのブランドは、来週 DB11 の後継モデルを発表することで、ポートフォリオの刷新を開始しようとしています。 伝統的なグランドツアラーの上に位置する謎の車を含め、2026年までに計8モデルが導入される予定だ。