で特集されました オートハンター、 によって推進されるオンライン オークション プラットフォーム ClassicCars.com、 これは 1967 マーキュリー クーガー。 これらの初代マーキュリー クーガーは、おそらく私の最もお気に入りのポニーカーです。 マスタングのすべてのパフォーマンスを提供しますが、もう少し豪華なヨーロッパの GT カー パッケージのようなものです。
この特定の例は、1970 年代に交換された正しい交換用 289ci V8 を搭載し、3 速オートマチック トランスミッションを搭載した真のワンオーナー車であると売り手によって説明されています。 バケットシート、フロアマウントシフター、フルホイールカバー、おしゃれな外観のクーガー隠しヘッドライト、シーケンシャルリアターンシグナルが含まれています。 黒いビニールの内側にオリジナルカラーのカーディナルレッドで塗装されています。 このクーガーは現在入手可能で、車のカバーと明確なタイトルが販売ディーラーから提供されています。
売り手は、このクーガーは元の色のカーディナルレッドで素晴らしい再スプレーを受けていると付け加えました。 さらに、売主は、内装に目立った破れが 2 つあり、ワイパーが正しく駐車できず、ブレーキ ライトが点灯せず、新車から 100,523 マイルを走行したと述べています。
クーガーの良い例を見つけることは、素晴らしいマスタングを見つけることよりもはるかに難しいようです。 これはおそらく、フォードが 1967 年にクーガーの合計 153,893 台に対してマスタングの合計 474,121 台を製造したためであると考えられます。 これが意味するのは、クーガーを購入するということは、多くの場合、同等のマスタングよりも安い金額で、より希少な車を購入することになるということです。 新車時のマスタングのメーカー希望小売価格が 2,567 ドルだったのに対し、クーガーの方が高級車だったので 2,851 ドルだったので、この価値の違いは私にとってさらに奇妙です。 私の意見では、これによりクーガーはマスタングよりも常に良い買い物になるでしょう。 それに加えて、垂直方向のスラットグリルと隠されたヘッドライトを備えたクーガーのフロントエンドがどれほど素晴らしいかを見てください。
この車の広告の写真には、修正すべき小さな問題がいくつかあるものの、ドライバーレベルの優れた車と言える車が示されています。 車のどこにも錆は見られず、フロアも素晴らしい状態に見えます。
ブレーキライトやワイパーを修理し、フロントシートの素材を交換すれば、マスタングよりもあまり見かけることのない象徴的なポニーカーが完成します。 これらの変更を加えれば、素晴らしいビンテージ ツアー カー、地元の集まりに持っていき、毎週末ドライブできる車が完成します。 このクーガーは、初めてのコレクターカーとしても、増え続けるコレクションに追加するのにも最適な車になると思います。
こちらのオークションは 1967 マーキュリー クーガー 5 月 23 日火曜日、午後 4 時 15 分 EDT に終了します