納屋での発見の興味深い点は、多くの場合、それらを取り巻く謎です。 建物に車を駐車し、何十年も放置しておく理由は何でしょうか? このビデオに登場する 1940 年型シボレーは、あまりにも長い間物置の中に置かれていたため、古いシボレーの上の屋根が崩壊しそうになっていました。 IronTrap Garage の人々が忘れ去られた車を救出しました。
崩れ落ちた屋根を支えるために誰かが納屋に梁を立てたが、強風が吹けば倒れてしまいそうだ。 の アイアントラップガレージ 乗組員は車を引き出すために安全な状況を作るために根太にサポートを釘付けする必要があります。 スキッドローダーは、シボレーを農場の私道まで牽引するためのスペースを作るために、泥だらけの仮設道路を作ります。
ガレージから出すと、シボレーの状態がわかりますが、荒れています。 体は最高の部分です。 塗装は汚いですが、目立った錆びや大きな凹みはありません。
内部では事態はさらに悪化しています。 前の所有者は、バルブ カバーとシリンダー ヘッドの取り外しを含む、クラシックなシボレー直列 6 気筒エンジンの作業を行っていました。 部品が元に戻されることはありませんでした。
内装は最悪の部分です。 ダッシュボードはまともに見えますが、その他はめちゃくちゃです。 室内装飾がかなり剥がれていて、背面はネズミの巣のようになっています。 後部座席がないことから、この車はビジネス クーペの派生型であることがわかります。
この車を買う人には、やるべきことがたくさんある。 IronTrap Garage は、車を生存者として元の状態に戻すか、ボンネットの下に小さなブロックのシボレー V8 を搭載して車をホットロッドに変えることを提案しています。
1940年に向けて, シボレーの車のラインナップには、マスター 85、マスター デラックス、スペシャル デラックスの 3 つのトリム レベルがありました。 これらはすべて、85 馬力を発生する 216.5 立方インチ (3.55 リッター) の直列 6 気筒エンジンを使用していました。 利用可能なギアボックスは 3 速マニュアルのみでした。 ボディバリエーションはクーペ、2ドアセダン、4ドアセダン、コンバーチブル、ステーションワゴンと多彩でした。
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