トレド郊外のクラリオス工場でも交渉が続いており、UAWローカル12のメンバー約500人がストライキを行っている。 同工場はフォードとゼネラルモーターズに電池を供給している。 組合の主な関心事は残業代とスケジュール変更だ。
クラリオスの米国事業・サプライチェーン担当バイスプレジデント、コーリー・グレイブン氏は木曜日、クラリオスはストライキ中の従業員の欠勤を補う緊急時対応計画を実施したと述べた。 同社は、施設の負荷の一部を他の工場に移し、臨時労働者やクラリオスの従業員を他の工場からトレドに呼び込むことで、納品を続けている。
グレイブン氏は「われわれは今後も誠意を持って交渉に取り組み、組合交渉チームのプロフェッショナリズムを高く評価し、従業員の賃金引き上げとワーク・ライフ・バランスの改善に向けて公正な合意に達すると確信し続けている」と述べた。
UAWリージョン2Bディレクターのデビッド・グリーン氏は水曜日、クラリオスが公正な契約を得るために交渉委員会と協力していると信じていると述べた。
この2件のストライキは、デトロイト3自動車メーカーが今夏後半にカナダでUAWおよびユニフォーの両社と全社契約交渉を行う準備を進めている中で行われている。
フランス、パリのコンステリウムは、世界第 84 位にランクされています。 自動車ニュース世界の部品サプライヤー上位100社のリストに掲載されており、2021会計年度の自動車メーカーへの世界売上高は19億ドルと推定されています。
ミルウォーキーに本拠を置き、以前はジョンソンコントロールズ社の一部だったクラリオスは、2021会計年度における自動車メーカーへの世界売上高が25億ドルと推定され、そのリストでは75位にランクされている。
ペイジ・ホッダー氏がこのレポートに貢献しました。