はじめに
CX-90 は、マツダの実際の SUV の記章である CX-9 の外観と筋肉を排除しています。 マツダは、新しい SUV、マツダ CX-90 のリストを探しています。
CX-90 は、CX-9 の主要なアンプを搭載しています。 CX-90 は、さまざまな機能を含む完全な新しい機能を提供します。
80 年代のマツダは、「アマティ」のランサル ラ ディヴィジョンで、危機を乗り越え、プロジェクトを遂行しました。 Termino lanzando el 929, un sedan grande que fue un éxito de su época. エステ CX-90 フビエラ エントラド アン エサ ディビジョン デ ルージョ。
エスティロスとオプション
マツダ CX-90 2024 年バージョン変更、選択、プリファード、プリファード プラス、プリファード e-Skyactiv PHEV、プレミアム、S、プレミアム e-Skyactiv PHEV、プレミアム プラス、S プレミアム、プレミアム プラス e-Skyactiv PHEV の最新版Sプレミアムプラス。
車両のバージョンは、SUV グランド デ ルホのモデルと同等の性能を備えた自動車の識別情報です。
アキュラ MDX、インフィニティ QX60、メルセデス ベンツ GLE と BMW X5 の競合他社のリストを含む、マツダのインテリアの詳細な説明と、インフィニティ QX60 の装備の詳細について説明します。 。
トレン・デ・ポテンシア
マツダは、CX-90 の新しい推進システムを開発し、ハイブリドスを実現します。 エル プリメロ、3.3 リトロのモーター デ セイス シリンダー、ライン ターボ、快適なコンビネーション。
3.3 ターボのエンジンは、280 個の燃料を消費し、332 個のトルクを発生させます。 タンビエン ヘイ ウナ バージョン メホラダ リャマダ 3.3 ターボ S que ジェネラ 340 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque cuando usa gasolina premium。
CX-90 の全体的な接続状況。 マツダは、CX-90 の可能性を最大限に高めるために、AWD の分極性を考慮して、競争力と競争力を強化します。
CX-90 は、一連の自動送信機能を備えています。 La capacidad de remolque es competitiva para la clase; マツダ CX-90 のモーター デ セイス シリンドロス プエデ ティラール ハスタ 5,000 リブラス クアンド スタ デビダメンテ 装備。
エスティロのインテリア
CX-90 はすぐに使用できます。 エル・タマニョと、ロス・アシエントスの形、調整された能力、ロス・アセン・アデキュアドス・パラ・ウナ・アンプリア・ガマ・デ・ティポス・デ・クエルポ。
一般的には、状況に応じて調整可能です。 CX-90のインテリアを眺めながら、マツダは常に最高のエレバンドを目指し続けています。 サルピカデロのタピセリアは、アルタ ガマのモデル、ラマティバのモデル、そして、美しいナパの星を楽しみながら、アジアの人々を魅了します。
モデルの一部を選択し、プレミアム プラスのオプションを選択して、最高のモデルを選択してください。
CX-90 の表面処理、コモ マデラ、クロモなど、さまざまな形式とテクスチャーの柔軟な組み合わせを使用し、テーブルロやラス モールドラス デ ラス プエルタスでの使用に適したものを含めます。
エル・インテリア・エスパーシオーソ・ノ・ハ・コンプロメティド・ラ・ポシシオン・デル・アシエント・デル・コンダクター。 コンパクトなサイズの CX-90 は、SUV のような安全性を備えています。
CX-90 はさまざまな設定を制御し、必要な機器を選択できます。 我々は、アコモダルのハスタ・オチョ・パサヘロス、マツダがアジアのバージョンのレセプションをタンビエンし、セグンダ・フィラの銀行口座を再構築し、現在のパサヘロスのコンフィギュラシオンとして機能します。
セグンダ フィラデルフィアの主要な都市は、セントラル エントレ エリアで、定期的な設定を行うことができます。 ロス・アシエントス・デ・ラ・テルセーラ・フィラ、私はCX-9のような素晴らしい息子、そして最高のシグエン・シエンド・エストレコス。
成人は、ケハルスに向かって突き進み、横方向のパネルを見て、アジアのエリアでの主要なバスタンテを確認します。 El espacio para la cabeza es aceptable en la tercera fila。
気候変動を制御するための中断機能は、温度調節機能の特別な中断、移動中の移動中のソロ息子の満足度はありません、中国のタンビエンの順応性の高いテナー制御は、映画の生産性を向上させます。ロス・ボトーネ・デ・パンタラ・タクティル。
新しい情報システムとマツダの最先端の情報システムを備えた中央エステートは、競争力のある最新技術を提供します。
テクノロジア
SUV 時代は、最先端の技術を駆使して CX-90 を開発し、医療機器の開発に取り組んでいます。
オーディオと産業の安全性を維持し、最新の機器と最新のメニュー構造とユーザーの管理を容易にします。
ロス インジケーターは、指揮者が確認できる簡単なビューと情報、および関連するボートを読みやすくします。 ペロ・エル・パサヘロ・デランテロ・ノー・セ・センティラ・エクスクルード。
ラ・ペリラ・デ・コントロール・モンタダ・エン・エル・セントロ・パラ・エル・システマ・デ・情報エントレテニミエント・プエデ・セル・オペラダ・ファシルメンテ・ポル・クアルキエラ・デ・ロス・オキュパンテスとパンタラ・デ・インフォメーション・エントレテニミエント・モンタダ・エン・アルト・エス・ビジブル・パラ・マヨリア・デ・ロス・パサヘロス。
10,25 パルガダまたは 12 パルガダと Viene コンパティビリダ コンテレフォノス インテリジェント コンネクティビダ ポート ケーブル オン 接続を利用して、必要な情報を提供します。
前方からの視覚的な視覚化、テレビ電話の操作、12 個のボシナのオーディオ ボーズ、コモ システム ベースの構成を実現します。
セグリダード
CX-90 には、フレノス防止機能、トラクションと安定性の制御、アジアのデランテロスの側面エアバッグ、コルチナの側面耐久性エアバッグ、緊急時の監視カメラが含まれています。
マツダのリャマは、車掌用のアバンザダスに接続されており、i-Activsense には、緊急時の広告、車掌の注意喚起、クルーセロ適応の制御、車の運転支援、緊急時の交通広告などが含まれます。
機器の安全性を確保し、デランテロスとトラセロスのセンサーを監視し、キャリルの中心部と、カメラの監視システムを監視し、透明性のあるアユダルの主要な監視システムを監視します。 CX-90のエスキナス。 アル・マニオブラル・アン・ルガレス・エストレコス。
カレテラ
バージョン 3.3 のターボ システム オートモービル展示会では、優れたカロセリアの制御と必要な操作を実行できます。
ロスバッチェスとデプレシオネスは、カロセリアの流動性を維持するために大きな問題を解決し、カレテラで優れた安定性を備えたCX-90を開発します。
マツダ CX-90 の安全性と安全性を考慮し、マツダ CX-90 の安全性と競争力を強化します。 緊張と受容は、私たちの管理を可能にします。
最高のバージョンの監督を目指して、通常のスタイルでスポーツを楽しんでください。
正確な情報を取得するための指示、安全な管理を許可する、簡単な操作で安全な情報を提供する
ラ ポテンシア デル ターボ S デ 3.3 リットルの比例ウナ加速度は、同様のクアンド エル 加速度です。 めまいの加速、CX-90 の自動運転速度の確認はできません。
エル ルイドの外観は、レバンタル ラ ヴォスでの会話を可能にする可能性があります。
タンビエンは、ライン上での運動の注目に値するものです。 起亜自動車テルライドとホンダ パイロットの自動車 V6 を使用した競合他社は、激しい回転運動を発生させず、高度な回転運動を行うために、実験的な実験や開発、開発を行っています。
結論
優れた能力を備え、インテリアの魅力を最大限に引き出し、マツダ CX-90 の優れたパフォーマンスを期待してください。
CX-90 は、キア テルライド、ホンダ パイロット、ニッサン パスファインダー、トヨタ ハイランダー、フォルクスワーゲン アトラスなどの主要な SUV の性能を発揮します。
プレシオ: デスデ US $40,970 ハスタ US $61,325
コンスーモ： シウダード 24 mpg / カレテラ 28 mpg
