ランボルギーニは3月、同社の最新V型12気筒スーパーカーであり、初めてプラグインハイブリッド技術を搭載したレブエルトを発表した。
レブエルトは、前モデルであるアヴェンタドールの単純なアップデートではなく、電動化に加えて、新しいカーボンファイバー製タブ、新しい8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション、新しいV-トランスミッションを含む根本的な再設計です。 12. このエンジンは依然として排気量6.5リッターだが、ランボルギーニの60年の歴史の中で3番目の新しいV型12気筒にすぎない。
イタリアのサンタガタ・ボロニェーゼにあるランボルギーニの工場も、レブエルトの生産に対応するためにアップグレードする必要がありました。 これには、たとえば電気モーターやバッテリーの生産のための新しい施設や追加のテストエリアを収容するために、その場所にさらに 180 万平方フィートを追加することが含まれます。 あるテストでは、イタリアのナルド テスト コースでの高速走行をシミュレートする負荷テストが各電気モーターに行われます。
組立ステーション間で車両を移動させる自律型そりなど、生産プロセスにも自動化がさらに導入されています。
生産プロセスの概要は、ランボルギーニが木曜日に公開したビデオで紹介されている。
ランボルギーニの最高製造責任者であるラニエリ・ニッコリ氏は声明で、「レブエルトを生産するには、これまで以上の努力をしなければならないことを理解した」と述べた。 「私たちは生産の基準を引き上げ、マニファットゥーラ ランボルギーニ ネクスト レベルと呼ぶものを作成しました。これは常に人が中心となる生産システムですが、より複雑な製品やこれまで使用したことのないプロセスに適応させたものです。」
レブエルトは、V-12 エンジンと 3 つの電気モーター (フロント アクスルに 2 つ、後部に搭載されたトランスミッションに統合された 1 つ) から最高 1,000 馬力を発生し、ランボルギーニによれば、わずか 2.5 秒で時速 100 マイルまで加速することができます。最終的には時速318マイルで最高速度に達します。
価格は50万ユーロ（約54万ドル）近くからで、納車は2023年の第4四半期に始まる予定。