2024年型シボレー・シルバラードEVは、EPAの推定航続距離450マイルをベース作業用トラック（WT）形式で達成すると、自動車メーカーは金曜日のプレスリリースで発表した。
シルバラードEVが2022年のCESで初公開されたとき、シボレーは航続距離400マイルについて言及したが、「広範な開発とテストにより、航続可能距離は450マイル増加した」と自動車メーカーの広報担当者は声明で述べた。この数字は現時点では推定値にとどまっており、トラックの発売日が近づくとEPAによる完全なテストが行われる予定だ。
2024 シボレー シルバラード EV 作業トラック プロトタイプ
フリート購入者をターゲットにしたシルバラード EV WT は、450 マイルと 350 マイルの両方の装いで利用可能になります。 シボレーは、予定通り2023年春にWTモデルの納車開始に向けて順調に進んでおり、最初の納車は間もなく行われるはずだと述べた。 小売顧客を対象としたシルバラード EV RST ファースト エディション モデルは今秋に発売されます。 シルバラードEV（およびその兄弟車であるGMCシエラEV）は、現在シボレーボルトEVとEUVを生産しているゼネラルモーターズのオリオン組立工場で生産され、2024年に完全生産が開始される予定だ。
シルバラード EV は、GMC ハマー EV と同じ「サンドイッチ構造」構造を備えているだけでなく、そのトラックのワット トゥ フリーダム (WTF) モードのバージョンであるワイド オープン ワット (WOW) を備えており、最大 664 馬力と 780 ポンド以上を実現します。一部のモデルではデュアルモーターパワートレインから最大トルクを発揮し、時速0-90マイル加速は4.5秒です。 シボレーは以前、最大牽引能力が10,000ポンド、最大積載量が1,300ポンドであると見積もっていた。
2024 シボレー シルバラード EV
シルバラード EV はまた、シボレー アバランチのミッドゲートを復活させ、大型フランクと最大 10 個の電源コンセントとフォード F-150 ライトニングの 9.6 kW を上回る 10.2 kW の出力を備えた PowerBase システムを搭載しています。 350 kw の DC 急速充電ではフォードも上回っていますが、シボレーの寒冷地での充電性能がどの程度向上するかはまだわかりません。
シボレーは当初、シルバラードEV WTモデルの価格は3万9900ドルからになると述べていたが、最近は価格の最新情報を発表していない。 フォードはライトニングの価格を何度も値上げしており、フリート向けのライトニング・プロモデルは現在6万ドル以上からスタートしている。 電気トラックに対する強い需要により、シボレーも同様の動きをする可能性がある。