スコットランドのEV新興企業マンローは、ハロゲートで開催されたフルチャージ・ライブ・ノース・ショーで、同社のMk_1 SUVのトラック版を公開した。 SUVが中断したところから（申し訳ありませんが）再開し、同じ82.4kWhのバッテリー、100kWの充電能力、最大トルク516ポンドフィートを誇ります。 確かに今でも見慣れたものに見えます。
SUV よりもさらに優れており、積載量 1,050kg、ブレーキ付き最大牽引能力 3,500kg を備え、アウトドア向けの Munro のように感じられます。 Mk_1 にユーロパレットを積み始めれば、200 マイル近くの航続距離に悪影響が出るのは明らかですが、マンローが排気管排出ガスゼロでそれを実現できるという事実そのものが、現時点では USP の基準となります。 このトラックは「農機具や家畜から建設機械や災害救援設備に至るまで、あらゆる荷物を楽に運ぶ」ことを想定している。 最良のシナリオで時速 4.9 秒の 0-100 マイル加速が主張されていることを考えると、Mk_1 はおそらく、搭載重量を考慮しても十分な速さであると考えられます。 この黄色のトラックはパフォーマンス バージョンで、ユーティリティとレンジも提供されます。 それらが正確に何を提供するかはまだ明らかではありませんが、より多くのマイルでパフォーマンスを低下させるか、おそらくさらに厳しいオーバーホールを行うことは容易に想像できます。
マンロー氏は、このピックアップにはすでに多くの関心が寄せられていると主張しており、スコットランドで40年間生産され、英国の要素がふんだんに盛り込まれた初の四輪「軽自動車」にとっては朗報に違いない。 「価格は付加価値税抜きで49,995ポンドで、今年後半に納車が開始されますが、すでに200台以上のMk_1ピックアップの注文を確保しています。そのうち3台はFTSE 100企業から、10台はFTSE 250企業からです」とマンローのCEOらは述べた。 -創設者はラッセル・ピーターソン。 「Mk_1 ピックアップと Mk_1 トラックの両方で 2 年分の注文がいっぱいになっているため、マンローは顧客の需要を満たすためにより大きな敷地の探索を急ぐ必要があります。」 英国の企業から良いニュースを聞くのはいつも嬉しいことだが、その後のリリースでは、ピックアップ版だけではなく両モデルで200台以上の予約注文があったことが示唆されている。
とにかく、物事はマンローにとって正しい方向に進んでいるように見えます、そして、配達が開始された後、どこで見られてもMk_1が欠けていることは確かにありません。 できるだけ早くドライブを取得できるように努めます。