伝説的な自動車デザイナーのジョルジェット・ジウジアーロ氏は、ヒュンダイの歴史と現在のラインナップの形成に基本的な役割を果たしてきたため、将来のプロジェクトでヒュンダイと協力できることを望んでいると語った。
Mk1 フォルクスワーゲン ゴルフからランチア デルタ、デロリアン DMC まで、あらゆるアイコンの背後にあるイタリア人は、最近ヒュンダイと協力して、長い間失われていた 1974 年のポニー クーペ コンセプトを再現しました。これは、韓国の人気を確立したハッチバックの 2 ドアの手直しです。量産メーカーとしてのブランド。
彼のオリジナルの 5 ドア ポニーのデザインは、今日のヒュンダイ アイオニック 5 や急進的なビジョン N 74 コンセプトにも大きな影響を与えました。
そして、再現されたポニークーペの発表会でのインタビューで、84歳のデザイナーは、将来の製品でもヒュンダイと協力する用意があることをほのめかした。
Autocar から、彼の GFG スタイルとのパートナーシップに将来はあるかとの質問 服装 （2015年に息子のファブリツィオとともに設立）とヒュンダイについて、彼は次のように述べた。 新しいプロジェクトに携わっていきたいという気持ちは確かにあります。
「彼らは非常に大規模なデザインとクリエイティブなチームを抱えていますが、外部の誰かから影響力とクリエイティブなアイデアを得ることが常に重要です。なぜなら、私たちのような会社は効果的に刺激し、新しい研究や新しいアイデアを生み出すことができるからです。彼らのデザインチームです。」
特にヒュンダイは、新車で歴史的なデザインの要素を復活させる意図を声高に主張しており、デザイン責任者のサンヨプ・リー氏は、ヒュンダイの今後のデザイン戦略を「レガシー」に根付かせることを誓約し、車の「パラメトリック」ピクセルヘッドライトなどの手がかりを挙げている。数十年前を思い出させる要素としての Ioniq 5 と Ioniq 6。
ビジョン N 74 が生産される兆候はまだなく、ポニー クーペはヒュンダイの企業コレクションのためだけに 1974 年の仕様に忠実に設計されています。 しかし、同様に角張ったジウジアーロにインスピレーションを受けたデザインが、今後のモデルに採用される可能性がある。