まとめ
ルノー オーストラルは、2023 年夏に英国の道路に投入される予定の中型ファミリー SUV です。発売時にはガソリンと電気のハイブリッドのみが用意されており、オーストラルは生産終了したカジャール クロスオーバーの後継車です。
オーストラルは英国の自動車メディアからさまざまなレビューを受けています。 評論家の多くは、このSUVは経済的でハイテクなファミリーカーであり、確かに試乗する価値はあるが、ギアボックスのせいで期待を裏切られると結論付けている。 「反応が遅くなり、オーストラルのパフォーマンスが多少低下する可能性があります」と説明します。 カーバイヤーのトム・ジャービス。
多くのメディアも、オーストラルは、混雑した中型SUVクラスにとってはあまり魅力的なモデルではないとコメントしている。 トム・ウィルシャー氏は「日産キャシュカイのもう一つの代替品」と評している。 車、 その間 何の車? 「オーストラルは、他の主要ファミリーSUVのほぼすべての指標において、キア・スポーテージに負けている」と結論付けています。
目立ったクラスリーダーではないかもしれませんが、 サンデー・タイムズ紙 同氏は、このSUVは「ルノーにとって大きな飛躍」であり、後継となるカジャールモデルよりも「運転がより良く、内部はより特徴的で、外部はよりスタイリッシュであり、さらに効率的でかなりハイテクである」と主張している。
2023 年 5 月の時点で、ルノー オーストラルは 専門家による評価 57%、英国の自動車販売店によって公開された 13 件のレビューに基づいています。 現在、この評価は海外仕様のレビューのみに基づいているため、英国ベースのレビューが公開されると、今後数か月間でオーストラルのスコアが数ポイント変動する可能性があります。
オーストラルのハイライト
- しっかりとした造りで実用的なインテリア
- ゆったり快適ドライブ
- 充実した装備を標準装備
オーストラルのローライト
- エンジンのオプションは 1 つだけ
- ライバルはさらなる運転の興奮を提供します
- ギアボックスの鈍さ
主な仕様
ボディスタイル: 中型SUV/クロスオーバー
エンジン: ガソリンと電気のハイブリッド
価格: オンロード £34,695 から
発売: 2023年夏
最終更新: 該当なし
交換期限: 未定
イメージギャラリー
英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロードテスト、比較。 いずれかのボックスをクリックして表示します。
レビューしたモデル: 範囲の概要
スコア: 8/10
「ルノー オーストラルは、真新しいパワートレインと驚くべきレベルの技術にもかかわらず、ファミリー向けSUVの競争を前進させるものではありません。 ハンドルを握っていても十分有能ですが、決してエキサイティングではありません。 ルノーが明らかに努力したのは、認識されたキャビンの品質と提供される実用性です。 しかし、選択肢が非常に多いため、価格設定が鍵となります。」 (アラステア・クルックス)
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レビューしたモデル: 1.2リッターガソリン/電気プラグインハイブリッド アイコニック エスプリ アルパイン
スコア: 8/10
「ルノー オーストラルは、スタイルの追加要素を惜しみなく散りばめ、適切に判断されたシャシーセットアップにより、アルピーヌの雰囲気を備えた非常に整ったSUVです。 ルノーにとってありがたいことに、中型SUVの激しい競争にもかかわらず、これをより推奨できるオプションの1つにするのに十分すぎるほどです。」
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レビューしたモデル: 1.2リッターガソリン/電気ハイブリッド
スコア: 6 / 10
「新型ルノー オーストラルは興奮を誘うものではない。 四輪ステアリングやアルピーヌのトリムレベルなどの目玉機能にもかかわらず、この車は単なるキャシュカイの代替車となるでしょう。 すべての主流メーカーにはそれが必要です。 しかし、それは悪い取り組みではなく、それに代わるカジャールよりもはるかに高級に感じられます。」 (トム・ウィルトシャー)
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レビューしたモデル: 範囲の概要
スコア: 8.2 / 10
「ルノー オーストラルは、快適で広々としたハイテク SUV で、従来のカジャーから大きく進歩しています。」 (トム・ジャービス)
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レビューしたモデル: 範囲の概要
スコア: 7/10
「」ルノー オーストラルのハンドリングは十分に整っていて、第一印象では乗り心地がかなり良いようです。 四輪ステアリングオプションにより機敏性も向上します。 ハイブリッドモデルがスポーティな運転を奨励しないのは残念です。」 (ローレンス・アラン)
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レビューしたモデル:
スコア: 6 / 10
「ルノー オーストラルは、一部のライバル車のように有名ではありませんが、古いカジャールよりも優れた車です。 キャビンは大きな進歩であり、テクノロジーは印象的で、ハイブリッドは非常に効率的です。英国がより安価なガソリンを入手できないのはただ残念です。」
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レビューしたモデル: 範囲の概要
スコア: 8/10
「実用性はさらに向上する可能性があり、ハイブリッドのセットアップは完全にシームレスではありませんが、価格は大幅に上昇する可能性があると感じています。 しかし全体として、ルノー オーストラルはファミリー SUV クラスへの興味深い新規参入者であり、歓迎すべき新技術と使いやすさをもたらしています。 一見の価値は十分にあります。」
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レビューしたモデル: 範囲の概要
スコア: 7/10
「新型ルノー オーストラルは誰の心にも火をつけるわけではありませんが、カジャールの良い代替品であり、価格がかからない広々とした設備の整ったSUVを優先するのであれば、検討する価値は十分にありそうです。走れる地球。」 (トム・ウィルトシャー)
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レビューしたモデル: 範囲の概要
「多くの人にとってオーストラルはそれらの車よりも目に優しいだろうし、ルノーが月々の財政を正しく立てられれば、ここには十分な快適性、品質、優れた技術があり、それを選択する価値がある。 その場合はコンフォートモードのままにしておいてください。」
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レビューしたモデル: 1.2リッターガソリン/電気ハイブリッドEsprit Alpine Plus
スコア: 6 / 10
「ルノー オーストラルは、後継となる古いカジャールよりも大幅に優れています。 より運転しやすく、内部はより個性的で、外部はよりスタイリッシュであり、より効率的でかなりハイテクです。 全体的に見て、これはルノーにとって大きな進歩だ。 ライバルを打ち負かすほど十分ではないが、才能がないわけではなく、ファミリー向けSUVという巨大なパイのかなりの部分を確保するには十分なはずだ。」 (ジェームズ・フォスダイク)
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レビューしたモデル: 1.2リッター ガソリン/電気ハイブリッド アイコニック エスプリ
スコア: 6 / 10
「ルノー・オーストラルには優れた点もあるが、主な点は1.2リッターエンジンを搭載した独自の効率的なハイブリッドシステムだが、事実上同一のファミリー向けSUVであるこのクラスでは完全に圧倒されている。 それは問題ありませんが、非常に例外的であり、アルパインのサブブランドはそれを一般的なグループよりも高くするためにあまり役に立ちません。」 (アンドリュー・イングリッシュ)
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レビューしたモデル: 範囲の概要
スコア: 7/10
「オーストラルはよく整えられており、ハイテク感があり、燃料の使用量もほとんどありません。 ハイブリッドクロスオーバーが必要な場合は、それが良い選択です。」 (ポール・ホーレル)
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レビューしたモデル: 範囲の概要
スコア: 6 / 10
「机上の効率性は別として、オーストラルは他の主要なファミリー SUV のほぼすべての指標で起亜スポーツステージに負けています。 ハイブリッドギアボックスもイライラするほど遅いです。」
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安全性評価
独立した衝突テストと安全性評価 ユーロNCAP
成人の保護: 88%
児童保護: 83%
交通弱者: 69%
安全補助: 87%
エコ評価
独立した経済性と排出量の評価 緑のNCAP
テストしたモデル: E-Tech ハイブリッド 200 FWD オートマチック
きれいな空気指数: 6.5 / 10
エネルギー効率指数: 5.3 / 10
温室効果ガス指数: 3.9 / 10
排ガス検査機関であるGreen NCAPは、オーストラルのハイブリッドエンジンは概ね合理的な燃費数値を示し、「排ガスは適切かつ確実に制御されている」とコメントしているが、SUVは極寒の天候下でエンジンに動力を供給するためにかなり多くのエネルギーを必要とし、これが経済性の評価を妨げているとコメントしている。
信頼性評価
The Car Expert のために独占的に提供された信頼性データ モーターイージー
信頼性評価なし
2023 年 5 月の時点では、ルノー オーストラルの信頼性評価を作成するのに十分な信頼性データがありません。
Car Expert の信頼性情報は、当社のパートナーである MotorEasy からの延長保証データを使用して当社に独占的に提供されます。 MotorEasy がオーストラルに関する十分なデータを入手次第、ここでスコアを公開します。
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詳しくは
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