シボレー初のバッテリー電気トラックは、今年後半に発売されると、予想よりも長い航続距離を実現する予定だ。
ゼネラルモーターズの北米担当社長に就任するロリー・ハーベイ氏によると、フリート購入者向けの2024年型シボレー・シルバラードEV作業トラックは、EPAの推定によるフル充電での航続距離450マイルを誇るという。 これは、バッテリー式電動フルサイズ ピックアップの通常の航続距離よりも大幅に大きいです。
オートモーティブ・ニュースによると、「我々は以前、走行距離を400マイルとすることを発表していたので、チームはそれを450マイルまで延長することができたという点で、まさに並外れた仕事をした」とオートモーティブ・ニュースによると、ハーベイ氏は語った。 「それが競争上の優位性をもたらすと信じています。」
費用はいくらかかりますか
木曜日の記者会見で情報を明らかにしたハーベイ氏によると、オプション料金や目的地料金を除く価格は7万9800ドルからとなるという。 もう一方の極端な価格は、最上位の RST First Edition で、価格は 106,695 ドルです。
シボレーはまず、2つのレンジから選択できる作業用トラックトリムのシルバラードEVを発売する。 異なる構成と走行距離範囲を備えた他のバリエーションも続き、出荷やオプションを付ける前に 39,900 ドルという低価格のものもあります。
最初の作業用トラックは今春に到着し、RSTは秋に到着する予定です。
来たるマイレージ戦争
EV購入者にとって航続距離は依然として重要な問題である。
これは、所有者が自分の車をさまざまな用途に使用するピックアップセグメントに特に当てはまります。 多くの人はピックアップトラックを単に荷台を備えた実用的な乗り物と見なしていますが、郊外の所有者でもボートトレーラーを牽引したり、マルチを運搬したりする際に、トラックを作業用トラックとして使用することがあります。 また、これらの作業用途は、寒冷地と同様に、EPA の推定航続距離を大幅に短縮する可能性があります。
現在、市販されている、あるいはすでに発表されている電気ピックアップトラックのほとんどは、シボレーが新型EVで約束している航続距離よりもはるかに短い。 それには、 フォード F-150 ライトニング ピックアップの航続距離は320マイル、 リビアン R1Tの 314 マイル、 ローズタウン・モーターズ・エンデュランス 200マイル、あるいはそれ以上の距離 GMC ハマーピックアップ 329マイルで。
とはいえ、新型シルバラードEVは航続距離のチャンピオンにはならないだろう。
先月のニューヨークオートショーで、ステランティスのラムブランドは、 Ram 1500 Rev Rev XRと呼ばれるもので、航続距離は500マイルに達します。 そして、Ram の関係者らは TheDetroitBureau.com に応じて、充電を待たずに外出先で充電できる機能と、さらに距離を延ばすことができる長距離オプションを開発中であると述べています。
「当社のまったく新しいRam 1500 Revは、航続距離、牽引、積載量、充電時間など、顧客が最も重視する分野で競合他社を押しのけています」とRamブランドの最高経営責任者（CEO）マイク・コーヴァル・ジュニア氏はショーで記者団に語った。
さらに今後も
明らかなことは、電動ピックアップの需要が高まっているということです。
コヴァル氏によると、ステランティスのデータによると、ピックアップ購入者の高い割合が他の市場セグメントに比べて完全電気自動車のオプションを検討しているという。 それはいくつかの確かな数字によって裏付けられているようです。
引用する人によっては、 テスラのサイバートラックは年末までに生産を開始する予定で、事前注文は40万件を超え、一部のファンサイトではその数が100万件以上とされている。 フォードは、発売時にはおそらく年間 25,000 台のライトニングを販売すると予想し、その量に備えてミシガン州ディアボーンに新工場の準備を整えました。 しかし、トラックのデビューから数週間以内に20万件以上の注文を受けた後、現在は準備を進めている 150,000 近くの容量の場合。 そして、メンフィスに本拠を置くフォード史上最大の製造複合施設を設立している。 ブルーオーバルシティ、特に EV ピックアップの生産について、同社は次のように呼んでいます。 プロジェクトT3。 フォードは2025年から同工場で年間50万台の新型ピックアップトラックを生産する計画だ。
TheDetroitBureau.com の予備的な予測によれば、2020 年代後半半ばを過ぎると、少なくとも 12 台以上の全電気ピックアップ トラックが入手可能になるでしょう。 これにはフルサイズモデルだけでなく、中型モデルも含まれます。 先月TheDetroitBureau.comへの独占レポートの中で、ラムズ・コーヴァル氏は次のように認めた。 中型ラムは2026年頃に登場予定。
しかし、彼らは決して孤独ではありません。
GMCは2024年にシルバラードEVと同様の航続距離と価格を備えた全電気トラックのシエラEVを発売する予定だ。 そして報道によると、ゼネラルモーターズは電気中型GMCハマーピックアップトラックと同様に追加することを検討しているという。 中型キャニオンの全電気バージョン。 これに続く予定の他のブランドには、トヨタ、 起亜、 その他。
TheDetroitBureau.com の編集者 Paul Eisenstein がこのレポートに貢献しました。