YouTuber の Speed Phenom が、Z06 のカーボンファイバー ホイールのミシュラン タイヤを安全に交換する解決策を見つけるシリーズの 3 番目のビデオを公開して帰ってきました。 私は彼が問題の解決策を見つけてくれると期待していましたが、そうではありませんでした。 次々とディーラーが新型コルベット Z06 の開発を拒否しているため、これはシボレーにとって非常に恥ずかしいことです。
スピードの 2023 年型コルベット Z06 の所有状況を追っている人なら、NCM で車を受け取り、その後いくつかのトラック イベントに参加した後、ミシュラン Cup2 R スペック タイヤを履いて国中を走り回った後、彼の純正タイヤはかなり磨耗していました。 そこで彼は 11 月に新しいタイヤ 4 本セットを購入し、シボレーのディーラーに交換してもらいました。 さらにいくつかのトラックイベントの後、タイヤが再び摩耗したため、彼は別のタイヤ 4 セットを購入し、交換してもらいました。
スピードが最初に取り組んでいた問題は、カーボンファイバーホイールのタイヤを交換するプロセスに、ほとんどのシボレーディーラーには設置されていない特別な5万ドルのタイヤ交換機が必要であるということでした。 スピードが行った 2 セットのタイヤ交換は標準的なタイヤ交換機で完了しましたが、その過程で、目に見えるカーボン ホイールの仕上げが損傷していることに気づきました。 スピード社は、目に見えるカーボンファイバーホイールの保証交換セットを受け取りましたが、販売店はこれらの新しいホイールを同じ機械にかけるのを嫌がったため、作業を拒否しました。 そのため、現在、彼は新しいタイヤと新しいカーボンファイバー製ホイールのセットを持っていますが、南カリフォルニアで彼が連絡を取ったシボレーのディーラーは、その作業を行うつもりはありません。
車をジャッキスタンドに置いてから2週間後、スピードはタイヤとホイールをフェラーリのディーラーに持ち込んだが、取り付けにも問題があった。 ミシュラン Cup2R はランフラットであるため、非常に硬いサイドウォールが非常に小さく、これを取り付けて空気を入れるのがどれほど難しいかという話を聞いてきました。 2回の別々の試みの後、フェラーリのチームはタオルを投げ込みました。
現在、彼の真新しいコルベット Z06 なしで 3 週間が経過しており、すべてのシボレー ディーラーがその作業を拒否しています。 解決策は、ホイールとタイヤをサードパーティのショップに持ち込むことかもしれませんが、オースティンさんはそうすることによる責任も心配しているため、利用できる解決策が見つからずに立ち往生しています。
Speed 氏は、ここではディーラーが問題であるとコメントしており、我々も彼の意見に完全に同意します。 彼らはこれらの車を販売するためにメーカー希望小売価格を上回る 50,000 ドルから 100,000 ドルの ADM を取りたいと考えていますが、安全に作業するための特別な設備を揃えるためには資金を投入しません。 そして、シボレーはディーラーに対し、サービスに必要な機器を揃えるためにお金を出してもらうよう要求すべきで、そうしないと割り当てが得られない。 それはとても簡単なことです。 最後に、スピードはこれらすべてについて話し合っており、次のように言います。
「シボレーがそれに取り組むことができるという安心感を持ってください。 私がこの車を購入してカーボンホイールの仕様を検討していたとき、シボレーのディーラーがこの車を扱うことができるだろうと皆から言われました。 私が学んでいることは、私が話しているシボレーのディーラーは誰も、自分たちが使用するツールを使ってサービスを改善するために資金を投資したくないということです。」
私たちは 4 番目のビデオを楽しみにしていて、それが彼にとってすべてうまくいくことを願っています。
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