2024年型トヨタ・タコマTRDプレランナーは、昨夜公開された新型トラックの中で最もクールなトラックかもしれない。 ここでは新しいタコスの詳細をご紹介しますが、特に魅力的なパッケージとして TRD PreRunner について特に言及したいと思います。
PreRunner の名前はトヨタのトラックにとって新しいものではありませんが、2015 年に廃止されており、再びこの名前が復活したことを嬉しく思います。
過去の基本的な 2 ドア、2 シートのピックアップに憧れている人には、すべてのエクステンデッド キャブの 2024 年タコマがこのレイアウトを採用しているので、トヨタはあなたをサポートします。 PreRunner はエクステンデッド キャブ スタイルでのみ提供されるため、2 ドア、2 人乗り、6 フィートベッドになります。 トヨタは以前提供していたベンチを廃止し、代わりに前席後ろのスペースを収納スペースとして利用することにした。
TRD PreRunner という名前から予想されるように、このピックアップは高速でオフロードを楽しむことを目的としていますが、四輪駆動が必要な機能である重い岩を這うのには必ずしも適していません。 そう、あのPreRunnerは後輪駆動専用なのです。 電子ロック式リアディファレンシャルを介して後輪にパワーを伝えます。 トヨタはまた、リフトされたフロントサスペンション、17インチのTRDホイール、分厚いBFGoodrichオールテレーンタイヤを採用していると述べた。 もちろん、ボンネットスクープ、カラーキーのオーバーフェンダー、「PreRunner」ステッカー、ブラックの外装バッジなど、ビジネス仕様にも見えます。 これらすべてをずんぐりとした 2 ドア キャブと組み合わせると、最もクールな外観のタコマが完成します。 フロントエンドの外観と地上高を台無しにする巨大なエアダムを取り除くだけです。
他の TRD モデルのコイル スプリング式リア サスペンションの代わりに、PreRunner はリーフ スプリングを使用しています。 トヨタによれば、これはトラックの最大牽引能力6,500ポンドに適していると述べているため、牽引に関してはこのトラックの最も便利なバージョンの1つである。 マニュアルトランスミッションも用意されていたと言いたいところだが、残念ながら8速オートマチックとしか組み合わせられない。 そうは言っても、278 馬力と 317 ポンドフィートのトルクを発揮する 2.4 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒の高出力バージョンが得られます。
TRD PreRunner やタコマ グレードの価格はまだ発表されていませんが、このバージョンも基本的な装備セットと 2 ドア レイアウトにより、他のオフロード タコマ グレードと比べて少しお買い得になるのではないかと考えています。 。
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