の シボレー シルバラード EV GMが昨年トラックに関する統計を発表し始めたとき、作業用トラックは信じられないほど優秀だと思われた。 1回の充電で400マイル? それはワイルドだった。 さて、将軍は、EPA が推定した 450 マイルの航続距離についても、エンジニアがその推定値を上回ったと述べています。
ゼネラルモーターズの北米担当新社長ロリー・ハーベイ氏は金曜日の記者会見で走行距離の増加について語った。 この航続距離は競合他社を100マイル以上上回っています。 シルバラードファン、特に航続距離に不安がある人にとっては、長い間待つ価値があることは間違いありません。 ハーベイはすべての小道具をエンジニアに渡しました。 から デトロイト・フリー・プレス:
「その範囲、特に主にフリート車両である作業用トラックに関して見ると、それがフリート顧客の点で当社に競争上の優位性をもたらすと私たちは信じています」とハーベイ氏は木曜日の報道記者会見でシルバラードEVについて語った。 。
2024 年型シルバラード EV 作業トラックは 2 つの範囲仕様で提供されます。 発売時のEPA推定航続距離はフル充電で450マイルになるとハーベイ氏は述べ、「その後、他のバリエーションも導入され始め、さまざまな構成のオプションが用意されるだろう」と述べた。マイレージの。」
ハーベイ氏は、GMの当初目標である航続距離400マイルを超え、450マイルのマークに到達するために、GMのエンジニアが「粘り強く、さまざまなソリューションをすべてやり遂げた」と称賛した。
「私たちは改良点、空力、車両の調整方法、車両のセットアップ方法に注目しています」とハーベイ氏は語った。 「それには非常に多くの要素が関係している。 チームはそれを改良することができました。」
GMの当初推定400マイルによれば、すでに競合他社を圧倒する予定だったが、EPAが承認した450マイルとは？ それは、レンジケーキのコーナーピースにバラを飾るのと同じくらいです。 シルバラード EV 作業トラックの新しい輝くナンバーを、 リビアン RT1 (314マイル)、 フォード F-150 ライトニング (320マイル)および GMCのEVハマー （329マイル）そして航続距離の競争でどのトラックが勝者であるかは明らかです。 しかし、市場への競争では勝てませんでした。 フォードの顧客は昨年の今頃からライトニングの納車を開始しており、リビアン RT1 は注文確認後 1 ～ 4 か月で顧客に提供されると Verge は報じています。 最初の Silverado はこの春から少しずつ顧客に提供され始めます。 一方、GMは、 少なくとも 150,000 件の大量の受注残。
より高級な RST トリムの魅力は少し少なくなりますが、秋の発売日が近づくとその車両についてさらに詳しく知ることができるでしょう。 詳細についてはシボレーに問い合わせており、詳細が分かり次第この投稿を更新します。