シボレーは、全電気自動車のシルバラードが、誰もが予想していたよりもはるかに長い最大航続距離を誇ると発表した。 ゼネラルモーターズの次期北米担当社長、ロリー・ハーベイ氏は、シルバラードEV作業トラック（WT）の航続可能距離はEPAの推定で450マイル、フル充電で450マイルになると述べた。 これは競合他社が現在提供しているものよりもはるかに優れており、業界を観察している人々が以前に立てた想定を上回っています。
ゼネラルモーターズは以前、最大で400マイルを超えることを目標にしていることを示唆していた。 しかし、環境保護庁によって外側の制限が認定されるとは誰も本当に予想していませんでした。
現時点では、リビアンは航続距離328マイルのR1Tを販売し、フォードは航続距離320マイルのライトニングを販売する予定だが、どちらも最大のバッテリーパックを搭載したトリムをオプションで用意する必要がある。 電動シルバラードも同様かもしれませんが、最終的な数字はやはりうらやましいものです。
ハーベイ氏は木曜日、メディアに対し「これは本当に勝利の提案だと考えている」と語った。 「以前、目標距離を400マイルにすることを発表しましたが、チームはそれを450マイルまで延長することができたという点で、まさに並外れた仕事をしてくれました。」
このバージョンのピックアップは、最初に消費者に提供されるものであると考えられており、シボレーは「発売後すぐに」シルバラード EV WT の 350 マイル仕様を提供している。 私たちが持っているデータによると、それはまだこの春に起こるはずです。
最初のエディションのモデルは全輪駆動で、510 馬力と 615 ポンドフィートのトルクを発揮する予定です。 積載量は 8,000 ポンドの牽引で 1,200 ポンドと想定されています。 これはフルサイズのピックアップとしてはそれほど印象的ではありません。 ただし、メーカーは、牽引用の Max Towing Package は、2025 年に最大 20,000 ポンドまで容量をアップグレードすると主張しています。
しかし、本当の問題は、牽引がトラックの最大航続距離にどのような影響を与えるかということです。 私たちは、EV がたとえ中程度の負荷を積んだ瞬間にどれだけのエネルギーを消費する傾向があるかを示す多くのテストを見てきました。 GM の射程距離の延長がこれに役立つことは間違いありません。 しかし、それは液体燃料ピックアップの望ましい代替品とはならないかもしれない。シルバラードがDC急速充電器で100マイルの航続距離を回復するには約10分かかるようだ。
「作業用トラックに関しては、主にフリート車両であるため、フリート顧客に対して競争上の優位性が得られると考えています」とハーベイ氏は語った。 「これは、顧客のニーズに基づいたオプションの 1 つです。そして、重要なのは、今後、顧客に選択肢を提供できるかどうかだと思います。」
ただし、価格設定は依然として大きな懸念事項です。 全電動ピックアップは政府の奨励金があっても依然として高価であり、長距離バージョンは常に高価です。 この秋に発売予定の豪華でフル装備の RST ファースト エディションは、GM の推定航続距離 400 マイル、価格は約 10 万 7,000 ドルです。 しかし、GMはWTを非電動のシルバラードと同程度の価格で提供すると約束している（価格はオプションの仕方によってかなり幅があるのは確かだ）。
[Images: General Motors]
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