鋭く研ぎ澄まされた軽量の BMW M3 CS は、これまでで最も強力な M3 であり、アルファ ロメオ ジュリア GTA を狙う強力な 542bhp を発揮します。
今後数週間以内の発売に先立ち、イタリアのヴィッラ・デステで初めて展示されたM3 CSは、すでに強力なBMW M3コンペティションに39馬力を加え、イタリアの現代車よりも10馬力向上している。
ツインターボチャージされた 3.0 リッター直列 6 気筒は、標準的な BMW M3 および BMW M4 に搭載されている同じエンジンの改良版であり、M3 CS はわずか 3.4 秒で停止状態から時速 102 マイルまで推進できます。ジュリア GTA よりも 0.2 秒速くなります。
時速50マイルから125マイルまでの加速にはわずか2.6秒かかり、最高速度は電子的に時速188マイルに制限されます。 直列6気筒は479ポンド・フィートを発揮するように調整されており、その重量はBMWのxDrive四輪駆動システムによって分配される。
M3 CS は、BMW の GT4 スペック M4 レーサーのフロントエンドにマッチするように設計された、より怒りっぽく見えるオープン フロント グリルなど、多数のデザイン調整により、視覚的に M3 コンペティションとは一線を画しています。 大きなエアインテークが新しい外観のノーズを丸めています。 これらに、幅広のフロント スプリッターやリップ付きリア スポイラーなど、空力性能を向上させる多くのアイテムが加わります。
M3 CS の高いパフォーマンス数値の鍵の 1 つは、車体全体に軽量素材 (ルーフのカーボンファイバーなど) を広範囲に使用し、コンポーネントを軽量の代替品 (カーボンファイバーバケットシートなど) に切り替えることによって作られた軽量ボディです。チタン製リアサイレンサー）。 合計すると、M3 CS は 1780kg の M3 コンペティションより 20kg 軽量です。
その下では、シャーシの大部分は M3 コンペティションのものと同じですが、特注のセットアップが施されています。 走行モード「Mダイナミック」などは高速サーキット走行に特化したモードです。
その他の特注のタッチには、個別に調整された車軸運動学と特注のホイールキャンバー設定、ダンパー、補助スプリング、アンチロールバーが含まれ、M3 CS はモデル固有のサスペンションセットアップを備えています。