過去 20 年間、Mini は、楽しむためにボンネットの下に大量のパワーを必要としないことを証明する、運転が楽しいモデルで業界に名を残してきました。 ミニは将来的に完全に電動化する計画をすでに発表しているが、将来の電動ミニモデルが運転する楽しみを失うことを心配する必要はなさそうだ。 まあ、完全電動の2023 Mini Cooper SEのようなものである限りは。
Mini は、Mini Cooper の電動バージョンである Cooper SE によって、電動化された将来に向けて準備を整えています。 クーパー SE をベースのミニ ハードトップに基づく代わりに、ミニはより優れたクーパー S をベースとして使用しました。 これは、クーパー SE が専用の EV プラットフォームに基づいておらず、代わりに既存のプラットフォームが EV パワートレイン用に大幅に変更されていることを意味します。
このミニ EV は、181 馬力と 199 ポンドフィートのトルクを持つ単一の電気モーターによって駆動されるため、前かがみではありません。 パワーは前輪に送られ、それだけのパワーがタップされると、少しトルクステアが発生します。 でも、慣れてしまえば笑顔です。 時速0-90マイル加速は6.9秒で、クーパーSがその速度に到達するのに必要な6.4秒よりもわずかに遅いだけだ。
Mini Cooper SE は、ガソリンエンジンの Cooper S と同じように曲がりくねった道でも楽しいです。バッテリーの追加重量により、路面にしっかりと固定され、ステアリングは実際に予想よりも重いです。 回生ブレーキ システムは調整可能で、デフォルト設定ではアクセルから足を離すと簡単に速度を落とすことができます。
Mini は荷室スペースを一切犠牲にすることなく Cooper SE にバッテリーを搭載することができましたが、悪いニュースは航続距離がそれほど長くないことです。 Cooper SE の EPA 認定航続距離は 114 マイルのみです。 ほとんどの新しい EV の航続距離が 250 ～ 350 マイルであるという事実を考えると、長距離のドライブ旅行に Cooper SE を正当化するのは難しくなります。
クーパーSEの航続距離の悪さはマツダMX-30と同等だ。 つまり、普段街中を走り回ることが多く、夜間に充電できる場所がある場合は、Cooper SE が最適ですが、週末に外出したい場合は、別の車が必要になるということです。手元に。
DC 急速充電器で充電すると、バッテリーが 80% まで充電されるまでに最大 36 分かかります。 240 ボルトのレベル 2 充電器を使用すると、1 時間あたり約 25 ～ 30 マイルの航続距離を延ばすことができます。
Cooper SE のインテリアは、Cooper S とほぼ同じです。デジタル ゲージ クラスターと 8.8 インチのタッチスクリーンが標準装備されています。 メータークラスターは少し古いように見えますし、タッチスクリーンはもっと大きくなるか、少なくともダッシュボードの中央にある大きなリングのより多くのスペースを占めるように形状が変更される可能性があります。 何らかの理由で、Apple CarPlay のみが利用可能で、Android Auto は仕様にありません。
2023 Mini Cooper SE の価格は 35,075 ドルからです。
結局のところ、2023 Mini Cooper SE は都市にとって素晴らしい電気自動車です。 ガソリンエンジンのミニ クーパーと同じくらい機敏で運転が楽しいので、妥協はありません。 もっと航続距離があればよかったのですが、それはおそらくミニが次世代の電動ミニクーパーで解決するでしょう。 いずれにしても、Mini の将来は素晴らしいものになります。