BMW コンセプト ツーリング クーペのラッピングが剥がれてからまだ 24 時間しか経っていませんが、BMW グループ デザイン ディレクターのエイドリアン ファン ホーイドンク氏は、すでにヴィラ デステ コンコルソ デレガンツァに「少なくとも 2 ～ 3 人」が彼の会社のクーペに興味を示しています。最新作。 しかし、5月20日のメディア円卓会議で講演したヴァン・ホーイドンク氏は、現代のピエロ靴をガレージに駐車したいと考えている人々にとって、あまり良いニュースではないことを示唆した。
「[The Concept Touring Coupe] 現時点では一回限りです」とヴァン・ホーイドンク氏は語った。 “右？ そして、それを製品化する具体的な計画はありません。 しかし、私たちはコモ湖に向けて出航する前に、十分な関心があれば検討してみるという合意を交わしました。 それは50台程度の非常に少量のバージョンになる可能性があります。」
37 写真
典型的な良いニュースと悪いニュースの状況です。 しかし、実際にそのように展開するでしょうか。 Van Hooydonk は非常に慎重なコメントをしましたが、Motor1.com とのチャットによれば、彼が Concept Touring Coupe の生産にかなりの検討を加えたことは明らかです。 まず、BMWがヴィラ・デステのプロジェクトをコンセプトから量産に移すのはこれが初めてではないが、他の機会ではそれが完了するまでに少し以上の時間がかかった。
「ご存知のとおり、何年も前に私たちはオマージュ 3.0 CSL を披露しました。 多くの人がその場で私に『作りなさい、欲しい』と言いました」とヴァン・ホーイドンク氏は語った。 「そして、彼らはすぐにお金を下ろしただろうと思います。 少し時間がかかりました。 それは 2015 年でしたが、今年納車されました。 これで 50 ユニット、わかりません、もう少し早くできるかもしれません [with the Concept Touring Coupe]」
確かに、BMW の最新のコンセプトは本格的なプロジェクトというわけではなく、ヴァン・ホーイドンク氏は控えめに「基礎部分で有利なスタートを切ることができた」と述べた。 BMWは現行Z4をベースにトリノのSuperstileと提携して最新コンセプトを構築しており、デザイン責任者は11月にスケッチを持って会社の表舞台に現れたと主張している。
「2日以内に彼らは『分かった、これはできると思う』と言いました。」 それで許可を求めなければならなかった」とファン・ホーイドンクは笑いながら語った。
ヴァン・ホーイドンク氏によると、スーパースタイルとのようなパートナーシップは、コンセプト・ツーリング・クーペの生産計画に不可欠となるという。
「通常、小さな音量で演奏する場合、そして私たちは 3.0 CSL オマージュでそれを行いましたが、そのやり方について賢明でなければなりません。 工場内を自転車で移動することはできません。 それ無理。 彼らはそのような少量には対処できません」とヴァン・ホーイドンク氏は語った。 「そのため、自社の生産体制の外でそれを行う必要があり、さまざまな部品や、最終的な組み立てと品質管理を社内で支援してくれる会社を複数持つ必要があります。 それが私たちが 3.0 CSL でそれを実現した方法です。」
コンセプト ツーリング クーペが実際に生産されるとしても、実現には時間がかかり、台数も非常に限られたものになるようです。 それでも、ファン・ホーイドンク氏は車の生産チャンスについては楽観的で自信を持っているようだった。
「私たちはこのサイクルを以前に一度行ったことがあります。 私たちは今、それを行う方法を知っています。」