テスラ スーパーチャージャー ネットワークは、米国初の包括的な DC 急速充電ネットワークであり、JD パワーの新しい調査によると、顧客満足度の点で依然として最高です。
スーパーチャージャー ネットワークは 1,000 ポイント中 739 ポイントを獲得し、業界平均の 674 ポイントを上回る唯一の DC 急速充電ネットワークになりました。Tesla Destination も 680 ポイントでレベル 2 充電を上回りました。Volta が僅差で続きました。 (667) と ChargePoint (639)。
2022年のテスラのラインナップ（Tesla, Inc.提供）
JD パワーによると、公共のレベル 2 充電に対する全体的な顧客満足度は、2021 年の 643 から 2022 年には 633 に低下しましたが、DC 急速充電の顧客満足度はほぼ同じでした。 声明の中で、アナリストは、これは充電体験を改善する必要があることを示していると述べ、公共充電の欠如が、買い物客が EV を拒否する最大の理由であると付け加えました。
調査によると、ほとんどの EV 所有者は公共充電の容易さに満足していますが、信頼性が問題になっていることもわかりました。 回答者の 5 人に 1 人は、充電ステーションを訪れたときに車を充電しなかったと回答しました。72% が、機器の故障または故障が原因であると答えました。 これは、テスラの高い満足度スコアとともに、昨年の同じ調査で行われた結論と調査結果をよく反映しています。
テスラの充電 (Tesla, Inc. 提供)
一方、テスラは、スーパーチャージャー ネットワークのサイズを 2 年で 3 倍にすることを目指している最中です。 これは、自動車メーカーが販売を増やし、Electrify America のような競合他社と歩調を合わせるための努力を続けているため、おそらく必要になるでしょう。
テスラは以前から、自社のスーパーチャージャー ネットワークを他のブランドの EV に開放する可能性をほのめかしてきました。 連邦資金はその計画の一部かもしれません。