これは電気自動車の充電の未来でしょうか? 中国の自動車メーカー Nio は、プラグインと再充電にかかる時間のほんの一部でフル充電を実現する新しいバッテリー交換ステーションを展開する予定です。
電気自動車の所有者にとって充電時間は依然として課題であり、最新モデルや最速のステーションでも、10 ~ 80 パーセントの充電には依然として約 20 分を必要とします。
しかし、中国の電気自動車新興企業 Nio は、新世代のバッテリー交換技術を使用して、この時間の 4 分の 1 でフル充電を実現しようとしています。
ドライブスルー ステーションでは 3 分以内にバッテリーを交換でき、車の調整や安全チェックを含む全プロセスは 5 分以内で完了します。
これは、現在中国で Nio が使用している第 2 世代のステーションよりも 1 分高速です (30% の改善)。
自動洗車機と同様に、ドライバーは交換ベイに車を入れ、いつどこで停止するかを指示されるだけで、自動ステーションが車のバッテリーを下から取り外し、完全に充電されたユニットに交換します。
以下の第 2 世代システムのビデオでは、一部の車はスワップ ステーション自体に「自動駐車」することもできます。
Nio のすべての車はバッテリー交換ステーションと互換性があり、ブランドによると、Nio オーナーの 60% が定期的にバッテリー交換テクノロジーを使用しているとのことです。
新しいステーションには 21 個のバッテリーが保管されており、車から取り外した後に「交換された」バッテリーを再充電します。 中国では、所有者はバッテリーをリースすることができ、長距離旅行でより多くの航続距離が必要な場合には、料金を支払って大容量バッテリーにアップグレードすることもできる。
これは、バーベキュー用のガスボトル交換サービスのようなものです。
Nio は現在、中国全土で 1,360 か所のバッテリー交換ステーションを運営し、さらにヨーロッパ (オランダ、ノルウェー、ドイツ) で 13 か所のバッテリー交換ステーションを運営していますが、今年後半に英国にブランドが拡大することで、このステーションはさらに拡大するでしょう。
これらのステーションはハンガリーの工場で生産されており、ニオは 2023 年末までにさらに中国に 1,000 か所、ヨーロッパと英国に 70 か所を追加する予定です。
Nio は、テスラ モデル 3 サイズのセダンである ET5 の右ハンドル バージョンとして、今年後半に英国で発売される予定です。
同ブランドがオーストラリアに進出する計画は確認されていないが、同社は以前からその可能性をほのめかしており、少なくとも1つの右ハンドルモデルの開発は明るい兆しだ。