昨年の「世界で最も高性能な全電気式四輪駆動車」の発表に続き、スコットランドの電気自動車 (EV) スタートアップ企業 マンロー車両 同様にタフなピックアップのバリエーションを明らかにしました。
デザインと機能は MK_1 SUV に似ていますが、その名前はシンプルです。 MK_1 ピックアップ ユーロサイズのパレットを収納できるオープンリアベッドを獲得。
ピックアップは、黄色のボディカラーによって示される、最高のパフォーマンス仕様で 1050kg を積載し、最大 3500kg を牽引することができます。
2 つのパワートレインのオプションがあります。ユーティリティおよびレンジ バリアントでは 220kW/600Nm 電気モーター、そして最高レンジのパフォーマンスでは 280kW/700Nm モーターです。
どちらの構成でも、動力はローレンジ ギアとセントラル ロッキング ディファレンシャルを備えた 2 速トランスファー ケース ギアボックスを介して送られます。
MK_1 には、フロントとリアのライブ アクスルも備えています。
電力は、バージョンに応じて 61.2kWh または 82.4kWh のバッテリーから供給されます。
マンロー氏によると、この大型ピックアップトラックは、パフォーマンスを装って時速 0 ～ 100km を 5 秒強で駆け抜けます。
パフォーマンスおよびレンジ トリムの 82.4kWh バッテリーは、100kW DC 充電器に接続すると 36 分で 15 ～ 80% 充電できます。
この大型バッテリーの航続距離は地形に応じて 245 ～ 306km で、1 回のバッテリー充電でオフロードを最大 16 時間走行できます。
マンローは当初、自社車両の対象として鉱業、建設、農業、防衛などの重工業をターゲットにしており、顧客が商用車両の脱炭素化目標を達成できるよう支援したいと考えている。
ピックアップの価格は4万9,995ポンド（9万3,600オーストラリアドル）からで、パフォーマンスの価格はオリジナルトラックの同じ仕様の6万9,995ポンド（13万1,000オーストラリアドル）と同様の価格になると予想されている。
納入は2024年初めに開始される予定で、マンローはすでに200件以上の注文を記録しており、2025年までの生産能力を満たしている。
「これは重要な世界市場のチャンスを表しており、当社は次の戦略的ステップに進み、量産前プロトタイプ段階に移行する際に、金融パートナーとともにこのチャンスを最大限に活用する準備ができています」とマンローのCEO兼共同創設者のラッセル・ピーターソンは述べた。 。
マンロー氏によると、これらの注文のうち3件はフィナンシャル・タイムズ証券取引所（FTSE）100社から、10件はFTSE 250社からのものだという。
ピーターソン氏は、50年間の使用を目的とした車両を作成するというマンローの哲学について語り、「当社の車両は、既存のアーキテクチャに妨げられることなく、クリーンシートの原則に基づいて妥協することなく設計および設計されています。」と述べました。
「その結果、何十年にもわたって使用されてきた頑丈な構造が、究極の、どこにでも走れる、オフロード能力を提供します。」と彼は付け加えました。
マンローはグラスゴー近郊の新しい専用工場に移転する予定で、そこでの生産は当初年間250台以上に拡大され、2027年までに年間2500台まで増加する予定だ。
MK_1とピックアップは、プジョー・タルボが1981年にリンウッド工場を閉鎖して以来、40年以上ぶりにスコットランドで製造される軽自動車となる。