前回ウィンスロー・ベントに会ったとき、彼はワイオミング州ジャクソンホールの自宅のすぐ西にあるアイダホ州ドリッグスでレガシー・クラシック・トラックスという会社を設立していた。 その時彼が見せていたのは、 オートウィーク 彼の新しく改装された 1947 ダッジ パワー ワゴン、非常に完全かつ完璧にレストアされたトラックであるため、購入者に225,000ドルの費用がかかると聞いたとき、私たちはひるむことさえありませんでした。
レガシィは、クラシックなパワー ワゴン、ダイアモンド T、スチュードベーカーなどのトラックをベアメタルまで落とし込み、そのベアメタルをより良くし、そこから新しいインテリア、新しいホイールベース (必要な場合)、そして新しく、より強力で信頼性の高いもので構築します。クレートモーターは、これまでに新品だったものよりもはるかに大きな馬力を生み出します。 2008年に会社を設立して以来、同氏はそのようなトラックの改造を約120台手がけており、その価格は「製作の複雑さにもよるが」それぞれ20万ドルから45万ドルの範囲である。 構築期間は「1年以上2年未満」。
あれは6年前のことだった。 それまでの数年間で、ベントはいくぶんハリウッド風になった。 少なくともYouTube。 私たちは彼の YouTube チャンネルを偶然見つけました。 この古いトラック、偶然。 ここには、自分でも「クレイジーなコロナヘア」だと認める笑顔の男性が、1942年型フォード・マーモン・ヘリントン四輪駆動車「SnoGo」と呼ばれるものについて話していました。 SnoGo は、トラックの前部に取り付けられ、文字通りトラックの前の雪をすべて噛み砕く巨大な機械であることが判明しました。 通常の除雪車では雪が積もりすぎて動けなくなったときに、SnoGo を呼び出します。 SnoGo がやって来て、それをすべて食べて、吐き出します。
SnoGo の作戦の真剣さと厳しさを示すために、ベントは作戦を開始し、スイカをいくつか投げ込みました。kエルスプラッシュ！―彼らは食べられて吐き出され、残骸は約30〜45フィート離れた野原に飛び込みました。 スイカを持った男が私たちの旧友ウィンスロー・ベントだったということには、まったく驚きました。 彼はこの YouTube チャンネルを始めて、とても楽しい時間を過ごしているようでした。
「私の仕事の多くは、人々のために多くの車両を調達しなければならないことです」とベント氏は後に語った。 「それで、私はモンタナ州、ワイオミング州、アイダホ州などの場所をドライブすることに多くの時間を費やし、クールな機械を持ち歩いているクレイジーな古参の人たちに会うことにしています。その結果、こうしたリストは増え続けています。素晴らしい機材を持っている昔の人たちよ。」
トラック運転手の話を集める
そこで彼は、すべてを文書化する義務があると感じました。 彼は、時間があるうちにこれらのトラック運転手たちの話を収集することが、歴史家としての自分の仕事だと考えていた。
「彼らは死につつある、そして彼らが去れば、これらのトラックと彼らが何をしたのかという話も同様に進む。」
そこで彼は彼らのストーリーを撮影し、 この古いトラック ユーチューブで。
彼はこれらのトラックの物語を西部開拓時代の物語だと考えています。 カウボーイ、馬、ワゴンの次はトラックで、トラックがすべてをやってくれました。
ベント社のパワーワゴンの1台。
「第二次世界大戦後、米国西部で起こったあらゆる開発を見てみると、ダム、伐採、橋、電話、送電線、その他すべてがあり、それを中央ハブにもたらしたのは鉄道でした」そしてそこからトラックに積み込まれました。トラックは米国西部を構築するために信じられないほどの仕事をしてくれました。」
各トラックには特定のタスクがあり、それに合わせて装備されていました。
「私はちょうどSEMAにいたところですが、60パーセントくらいの人が自分のトラックにアフターマーケットで何かをするだろうと思います。当時も同じでした。だから、1935年製のダイヤモンドTトラックを手に入れても、『私は』という感じです」牛を市場に運ぶのに使えるようにこれを改造する必要があるし、電柱も設置する必要がある。」 そこで私が発見したのは、古いトラックや、これらのものを運転していたクールな人々だけではなく、彼らがどのように車両を選択して機能させるかについて、本当に面白いストーリーを持っているということです。見るだけで本当に賢いです。基本的に私の主な動機は、これらのものを記録することが必要だと感じているということです。」
2021年に私たちが彼に話を聞いたとき、彼は缶詰に4つのエピソードを持っていて、サイトにはそれ以上のエピソードがあり、現在は11のエピソードがあります。 トラックに関する素晴らしいストーリーを知っている場合、特にオーナーがまだ近くにいて、それについて話すことができる場合は、 コンタクトベント。
その間、いくつか見てください エピソード。 そして自分自身の改装のために貯金を始めましょう 1947 ダッジ パワー ワゴン。 今注文すると、2025 年のクリスマスまでに発送できるようになる予定です。もしかしたらもっと早くなるかもしれません。
この物語は元々、 オートウィーク 2021年12月に。
マーク・ヴォーンはフォード一家で育ち、父親がフォードとそのすべての製品、そしてそこで働いたことのある人たちを呪う一方で、奇跡的にシングルバレルキャブレターによって供給される直列6気筒にトラブルライトを当てながら何時間も過ごした。 これが彼の客観的な自動車批評への入門でした。 彼はロサンゼルスのシティ・ニュース・サービスで執筆を始め、その後ヨーロッパに移り、創造的には「オート」と呼ばれる自動車雑誌の編集者になりました。 彼は、Auto が F1、スポーツ プロトタイプ、ツーリング カーを取り上げるべきだと決心しました。誰も彼を止めませんでした。 そこから、彼は 1989 年のフランクフルト モーター ショーで Autoweek とインタビューし、それ以来ずっと私たちと協力しています。