ホンダが人気の 110cc スクーター アクティバの第 7 世代バージョンを発売するという噂の中で、日本の二輪車メーカーは、既存モデルの新しいレンジトッピング「プレミアム」バリアントを導入しました。 75,400 ルピーの価格の新しいホンダ アクティバ プレミアムは、現在の 110cc アクティバのラインナップの最上位に位置します。 Activa ラインナップの他の 2 つのモデルは、Standard (Rs 72,400) と DLX (Rs 74,400) です。
ホンダ アクティバの DLX バリアントに基づいて、新しいプレミアム バリアントは多くの外観上の変更を取得し、「プレミアム」に見えます。 まず、マット サングリア レッド メタリック、マット マーシャル グリーン メタリック、パール サイレン ブルーの 3 つの新しいカラー オプションから選択できます。 これらの 3 つのカラーすべてで、Honda Activa Premium は、サイド パネルのバッジやフロント エプロン インサートなど、いくつかのゴールド カラーのタッチを備えています。これらは、スクーターの他の 2 つのバリエーションではクロム仕上げになっています。
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ボディ パネルの金色のタッチに加えて、新しいホンダ アクティバ プレミアムは、金色のスチール ホイールとサイド パネルの「Premium」ロゴも備えています。 ここでのもう1つの大きな視覚的変化は、過去のTVSジュピター、スズキアクセス、ホンダのアビエーターで以前に見たのと同じように、茶色の内側のプラスチックパネルとシートです.
機械的な変更はありません
これらの視覚的な変更とは別に、ホンダは新しいプレミアムバリアントでアクティバの機械的な魂を保持しています. 同じ 4 ストローク、単気筒、空冷、109.5cc の試行済みエンジンを搭載し、最大出力 7.7 bhp @ 8,000 rpm、最大トルク出力 8.9 Nm @ 5,500 rpm を生成します。 スクーターには、サイレント電動スタート、外部燃料フィラー、およびすべてアナログの計器コンソールが装備されています。
エンジンに加えて、フロント 90/90-12、リア 90/100-10 のチューブレス タイヤ、両端の 130mm ドラム ブレーキなど、ホンダ アクティバの他の 2 つのバリアントの他の機械部品も、プレミアム バリアントに保持されます。 . ホンダ アクティバ プレミアムは、アンダーボーン スチール フレームをベースに、フロントに新世代のテレスコピック フォーク、リアに 3 段階で調整可能な油圧ショッカーを備えています。
ホンダ アクティバ プレミアムの直接のライバルは TVS ジュピター ZX とヒーロー マエストロ エッジで、どちらもインナー エプロンとフロアボードに同じ茶色またはベージュ色のプラスチック パネルを使用しています。
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