起亜自動車のセルトスとヒュンダイ・インディアの中型SUVクレタの高速衝突がカメラに捉えられた [Video]

残念ながら、インドでは自動車事故が頻繁に発生しており、多くの場合、せっかちなドライバーが原因です。 最近の監視カメラの映像には、交差点でのヒュンダイ・クレタと起亜自動車セルトスの衝突が捉えられており、焦りがいかに事故につながるかを浮き彫りにしている。

マハーラーシュトラ州ターネーで記録された監視カメラの映像には、比較的空いている道路が映っている。 ビデオでは、Kia Seltos が方向転換するために減速し、完全に停止せずにすぐに進行します。 一瞬のうちに、ヒュンダイ クレタが同じジャンクションに接近し、セルトスの側面に衝突しました。

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この衝撃で起亜セルトスは回転したが、幸いなことに運転手と乗客は事故から逃れた。 それにもかかわらず、この事件は過失と忍耐の必要性に関して重要な疑問を引き起こします。

分析の結果、起亜セルトスのドライバーはヒュンダイ・クレタの距離を見誤ったか、クレタがさらに減速してスムーズに通過できると思い込んだようだ。 一方、ヒュンダイ・クレタのドライバーは速度を落とさず速度を維持し、衝突に貢献した。

交差点では徐行してください

インドでは優先権の概念が無視されることが多く、交通安全を優先するために交差点に近づく際は注意を払い、速度を下げることが重要です。 同様に、高速道路を走行する場合も、町や村などの人口密集地を通過する際は速度を落とすことをお勧めします。 指定された横断歩道があるにもかかわらず、時間を節約するために、多くの人が無計画に高速道路を横断することを選択します。 さらに、これらの地域では野良動物や牛に遭遇することもよくあります。

特に高速道路沿いの集落や都市部の近くでは、地元住民が道路の逆側を走行することが頻繁に発生していることを考慮すると、高速道路で安全な速度を維持することが最も重要です。

研究によると、重大な事故は主に大都市で発生する傾向があります。 リストのトップはニューデリーで、次にムンバイ、ベンガルール、チェンナイ、ハイデラバードが続きます。 ニューデリーの事故率は 20.3% で最も高く、ムンバイが事故率 18.8% で僅差で 2 位に続いています。 デリーの自動車密度は 1 キロメートルあたり 108 台で、ムンバイの自動車密度の 5 分の 1 近く低いことは注目に値します。 驚くべきことに、最も事故が少ない大都市はベンガルールであり、その渋滞が絶え間なく続くことでしばしば批判されている。

無謀な運転、速度超過、運転中の通話、逆走などの無責任な運転行為などの一般的な原因に加えて、事故を引き起こす新たな要因が浮上しています。 最近、道路上の野良動物の存在が事故の重大な原因となっており、主な原因は犬や牛です。 こうした予期せぬ障害物が事故の顕著な増加につながっています。

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