アメリカン モーターズ コーポレーション (AMC) は、1958 年に初めてランブラー アメリカンを導入し、1969 年まで生産ラインに留めました。11 年間の生産期間中、この車は 3 つの異なるモデル世代で販売されました。 1969 年に生産が終了すると、AMC ランブラーは米国とカナダで販売された最後のランブラーの名を冠した車両となりました。 現在、ランブラーは希少なものとなりつつあり、クラシックカー市場におけるランブラーの価値は上昇し続けています。
第 2 世代のランブラーは最近、開発者によって発見されました。 WDディテール チャンネルオン YouTube。 1990年からガレージに放置されており、30年以上にわたって埃や汚れが溜まっていた。 床の錆やほぼ完全に破壊された座席にもかかわらず、全体的な状態は年式の割にかなり良好でした。
とても汚れていて古い車を洗ったり細部を整えたりしても、新しくて保存状態の良い車から得られるような結果が常に得られるとは限りません。 ただし、クラシックカーの実際の状態をよりよく確認し、次にそれをどうするかを決定することができます。 の WDディテール チームは実際にこのランブラーをフォロワーの 1 人に渡す予定です。 YouTube。 このページの上部にあるビデオで、車両の洗浄プロセス全体をご覧ください。
初心者のために説明すると、第 2 世代の AMC ランブラーは、実際には第 1 世代モデルのスタイルを大幅に変更したバージョンです。 自動車業界の現代の傾向に反して、新しいランブラーは実際には外形寸法がより狭く、より短くなりましたが、より優れたパッケージングのおかげで積載量が増加しました。 スタイリングも完全に新しくなり、古い丸い形から新しい四角いデザインに切り替わり、最終的にオリジナルの1950年ナッシュモデルとの視覚的なつながりはなくなりました。
ランブラーは、90 馬力 (67 キロワット) の 3.2 リッター直列 6 気筒という 1 つのエンジン オプションのみで販売されました。 1963 年モデルでは、このモデルには出力 138 馬力 (103 kW) の 6 シリンダーミルのより強力なバージョンが搭載されました。 このモデル年には、新しいマニュアル オーバードライブ 3 速トランスミッションも導入され、トランスミッションを 5 速のようにシフトできるようになりました。