過去数十年にわたり、ポルシェは 911 で独自のスポーツカーのアイデアを進化させてきました。それは、エンジンを後輪のすぐ後ろに配置し、後輪または両方のアクスルにパワーを送るというものです。 一見すると、これはパフォーマンスにとって最適ではないレイアウトのように見えるかもしれませんが、シュトゥットガルトに本拠を置く自動車メーカーは、911 が非常に有能なマシンであることを何度も証明してきました。 現在、市場で入手可能な最速のサーキットカー 2 台に対して、その実力を証明する必要があります。
ハガティ ウィロー スプリングス インターナショナル モータースポーツ パークで記録された素晴らしいトラック アクションを紹介する 17 分間の新しいビデオが公開されました。 そこでは、新しい 911 GT3 RS が、シボレー コルベット Z06 と BMW M4 CSL と出会います。これら 3 台のマシンは、異なる哲学に従いながらも優れたパフォーマンスを発揮します。 ランディ ポブストはこれらのスポーツカーのハンドルを握り、トラックを高速で周回します。 ビデオには、楽しんでご覧いただけるよう、タイムワープおよびスローモーションのテクニックが含まれています。
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数字を見てみましょう。 新しい 911 GT3 RS は、518 馬力と 342 ポンドフィートのトルクを発揮する 4.0 リッター フラット 6 エンジンを搭載し、7 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッションと組み合わせられます。 この構成での重量は約 3,211 ポンドで、より硬いサスペンションと本格的な空気力学を備え、サーキットでの使用を念頭に開発されました。
この三つ巴の戦いで米国を代表するのは、Z07 パッケージを装備した 2023 年型コルベット Z06 です。 5.5リッターV8エンジンを搭載し、8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる。 最高出力は670馬力、460ポンドフィートです。 この「ヴェッテ」の重量は 3,670 ポンドで、911 GT3 RS よりも大幅に重くなっています。
最後になりましたが、BMW は M4 CSL を発表しました。 排気量的には最小のエンジンを搭載していますが、だからといってパワーが最小であるわけではありません。 3.0リッター直列6気筒ツインターボユニットは543馬力と479ポンドフィートのトルクを発生し、8速トルクコンバーターオートマチックを介してホイールに伝えられます。 車の重量は3,580ポンドです。
