デトロイト — フォードモーター。 同社は、業界全体の電気自動車への移行により内燃エンジン車の事業が縮小し始めるまで、少なくとも今後 2 年間は内燃機関車の売上と利益率が伸びると予想している。
幹部らは月曜日、フォード・ブルーとして知られる同社のガソリンエンジン事業、モデルeEV部門、フォード・プロ商用部門の見通しを発表した。 資本市場の日 投資家やメディア向けのイベント。 フォードはまた、利息・税引き前調整利益が90億〜110億ドルとなる2023年通期見通しを再確認した。
フォード・ブルーの責任者、クマール・ガルホトラ氏は、内燃機関車の利益率は現在の7.2％から2026年までに少なくとも10％に増加すると述べた。こうした成長計画は、同社が収益性の高い車両セグメントと利益率が高く、低コストのデリバティブに注力していることによって推進されている。 。
「トラック、オフロード、パフォーマンスセグメントには長い滑走路があります」とガルホトラ氏は語った。
それでも同氏は、EVの人気が高まるにつれ、フォード・ブルーの販売量と利益率は2025年以降縮小する可能性が高いと述べた。 ガルホトラ氏は、最終的には事業が縮小するにもかかわらず、フォードは「米国のICEとハイブリッドの販売は今後10年間も堅調に推移する」と見ていると述べた。
ガルホトラ氏は、フォード・ブルーの利益拡大に向けた取り組みの一環として、部品の複雑性を軽減し、製造効率を高めることで、同社は今年5億ドルの節約を確認したと述べた。 たとえば、今年デビューする最新のF-150フルサイズピックアップは、現行モデルよりも部品点数が2,400個少ないと同氏は述べた。