コンセプト ツーリング クーペが 50 台限定で、1 台あたり約 25 万ドルで生産される可能性があることはすでにわかっていますが、この公道走行車には 1 つの大きな変更が計画されている可能性があります。 と話す トップギア ピエロ シューズの復活がデビューしたヴィラ デステの雑誌で、BMW グループのデザイン責任者エイドリアン ヴァン ホーイドンクは、オーナーが自分でギアを漕ぐことができるようになると示唆しました。
「現在、Z4 にはマニュアルが用意されているので、これらの要素を組み合わせて非常に優れた運転できる車を作ることができます。」
彼が言及したもう 1 つの要素は、コンセプト ツーリング クーペで「400 馬力近く」を発生する直列 6 気筒エンジンです。 これは欧州仕様の Z4 M40i の出力が「わずか」 335 馬力であるのに比べて大幅なアップグレードを意味しますが、コルクのない米国仕様モデルの出力ははるかに健全な 382 馬力で、これは「400 馬力に近い」という条件に適合することを覚えておいてください。 BMWがS58は明らかに2人乗りロードスターと互換性がないと言っているのと同じB58エンジンである。
マニュアルギアボックスの提供についてのエイドリアン・ファン・ホーイドンクの発言は、正しくもあり間違っている。ロードスターにはクラッチペダルが付いているが、それは2.0リッターエンジンを搭載した小型のsDrive30iでしか利用できないからである。 コンセプト ツーリング クーペのベースとなっている M40i には、8 速ステップトロニック オートマチック トランスミッションのみが搭載されています。 少なくとも当面は。
BMWが機械関連の3.0リッターGRスープラをミラーリングするために、Z4 M40i内に3つのペダルを搭載するつもりであるという噂はまだ聞こえてくる。 トヨタにそれができるなら、BMWにもできるはずだ。特に日本のブランドが、前述のsDrive30iで提供されている既存のマニュアルトランスミッションの部品を使用して6MTを開発したからである。 DIY ギアボックスを搭載した 6 気筒 Z4 は、2024 年のある時点で登場すると噂されています。
オーストリアのグラーツにあるマグナ・シュタイヤーの工場でコードネーム「G29」のスポーティなコンバーチブルが2026年3月に生産終了されると言われているため、マニュアルのM40iがZ4の白鳥の歌となる可能性がある。
ソース： トップギア