中国は、ロシアの主要な自動車輸出業者であり、電気自動車の要求を満たし、ロシアの主要な輸出国となっています。
中国自動車製造協会は、10 万 7000 万ドルを前率として 58% の期間にわたって中国自動車の輸出を行っています。
日本の輸出額は、全期間で 950,000 台、前期間で 6% 未満、日本自動車製造協会の輸出額です。
実際の 3 年間の継続的な自動車の輸出。 安全な産業のグループは、30% の期間で 4 百万円のカレンダーを輸出します。
2009 年、中国は EE を超えています。 うう。 あなたは、新しい世界の大きな世界の商品を開発します。
国家機関の電気自動車の生産活動は、財政上の奨励金として、自動車インフラストラクチャのインフラストラクチャと同様に、コリエンテの主要な自動車電気機関にも適用されます。
中国への自動車輸出の可能性を刺激する電気的活動。 380,000 人が参加する 93 % の電気自動車を含む、新しいエネルギーの初期段階の輸出品です。
中国の自動車輸出総額の約 40% を占める新エネルギーの損失。
90,000 人の人々が、テスラ燃料の主力輸出業者であるロス・メディオス・チノス、ポル・カンパニー、エル・ブラソ・チノ・デ・テスラ燃料を開発しました。 ロス サブカンペオネスは、SAIC モーターで 50,000 台の車両、BYD で 30,000 台の車両を所有しています。
ベルギー、オーストラリア、タイランドは中国の新エネルギー製造施設の主要な拠点です。
タイランドの自動車製造工場は、中国の自動車製造工場で、アジア市場に参加するための電気製品を開発し、日本の自動車製造工場を支配しています。
中国、ロシアの主要な輸出先と初期の三半期の製造業を比較します。 140,000 人の前方からの輸出は、3 倍の規模で行われます。
2022 年 2 月にロシアが侵攻し、トヨタ自動車、フォルクスワーゲン、自動車製造工場が、世界各国で製造され、市場で販売されています。 自動車製造工場の製造工場。
奇瑞汽車と長城汽車、特にロシアの繁栄。 奇瑞汽車は、チノ州の都市計画を支援します。
中国は 30,000 人のカミオネスを輸出し、軍需品を含む米国、ロシアと初期の 3 年間、前国での大量の輸出を行っています。 メキシコ、ベルギー、アラビア サウディタの輸出国、ロシアの主要な輸出国。
テスラは、上海のギガファブリックをヨーロッパと日本への輸出拠点とし、市場に参入しています。 テスラの輸出は、中国の 20% の安全性を考慮して、事前に開始されます。
2019 年に上海のギガファクトリーでオペラが行われ、25 万台の車両が設置されました。 アホラは、1,250 万ドルの生産者と 1,750 万ドルの生産者との協力を許可し、プレンサに通知します。
270,000 台の車両からギガファブリックへの輸出が完了し、合計 40% が現地に到着します。 2021 年には 30% が増加します。
カナダへの輸出用モデルとして、ギガファクトリーが生産者としての役割を果たしています。