CNG を搭載した Mahindra Thar 4X4 SUV のオフロード走行: そのパフォーマンス [Video]

マヒンドラ タールは、オフロードを楽しむお客様の間で常に人気の SUV です。 これらのグループの間でよく見られます。 新世代のタールの発売により、SUV はさらに高性能になり、そのような愛好家の間で人気が高まっています。 私たちは過去に、人々が極限状態でマヒンドラ タールを運転するビデオをいくつか目にしました。 ほとんどの人がこの SUV にその外観と機能に惹かれますが、燃費を要素として考慮する人はほんのわずかです。 このビデオでは、燃費を懸念し、最終的にアフターマーケットの CNG キットをタールに取り付けたお客様がいます。

このビデオは、TakuliAutoTalks によって YouTube チャンネルにアップロードされました。 このビデオでは、ビデオブロガーが車両に CNG キットを取り付けたショップのオーナーにインタビューしています。 このビデオでは、パフォーマンスと設置プロセス中にワークショップが直面した課題について説明しています。 トランクに CNG シリンダーを搭載したマヒンドラ タールを見るのは珍しいことは注目に値します。 ビデオブロガーはマヒンドラ タールのボンネットを開け、エンジン ベイを披露します。

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動画では減速機、高圧ガス配管、インジェクター、ECUなどが確認できます。 ワイヤーやホースも綺麗にまとめられています。 これはターボチャージャー付きガソリンエンジンであるため、ワークショップは CNG キットをそれに適合させるために多大な労力を費やす必要がありました。 ただし、このプロセスの正確な詳細はビデオでは明確に示されていません。 ビデオブロガーは車から離れ、フロントフェンダーにある mStallion のバッジを指摘し、それがガソリン タールであることを示しました。 次にビデオではトランクが表示されます。そこには12kgのCNGシリンダーが整然と配置されており、荷物を置くスペースはありません。

ガス補充ノズルはガソリンフィラーキャップの隣にあるので便利です。 ディーゼルバージョンでは、このスペースは DPF 液ノズルに使用されます。 これはガソリンタールであり、DPFを必要としないため、そのスペースはCNG充填目的に再利用されました。 車を外から紹介した後、ビデオブロガーはワークショップのオーナーにその車をドライブに連れて行ってほしいと頼みます。 SUV は平らでない地面に駐車されており、整備工場の従業員は、四輪駆動車を操作して、この緩やかなオフロード セクションで SUV の性能をテストするように指示されます。

ドライバーは指示に従い、オートマチックガソリンタールは4時間作動した後も良好に作動します。 ビデオブロガーはそのパフォーマンスに驚きを表しました。 地上でタールをしばらく運転した後、ドライバーは SUV を道路に出て 4H を解除します。 このビデオブロガーは、遅延がまったくなく、車両のパフォーマンスが難なく維持されていると述べています。 ビデオでは、タールがCNGモードで時速120キロに達する様子も映されている。 この SUV に加えられた改造は非常に丁寧に行われています。 CNG キットを車に後付けする予定がある場合は、RTO 承認の CNG キットを販売する経験豊富なベンダーに依頼することをお勧めします。 あるいは、工場出荷時に取り付けられた CNG キットが付属する車両の購入を検討することもできます。

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