ハフリズ・シャー氏によると、2023年型アウディQ8 e-tronは現在マレーシアにあり、マレーシアでは絶対にお買い得なEVだという。 これはかなり驚くべきことだが、特にアウディからのものであるが、定価が RM369,000 から RM379,000 というこの大型電動 SUV は、現在最低価格で RM400,000 を超える人気の BMW iX を下回っている。
他にもあります。 Q8 e-tron は、より小さなサイズのセグメントに属するメルセデス・ベンツ EQC よりもさらに安価です。 そして決定的なのは、信じられないかもしれませんが、この車は英国で購入するよりもここで購入した方がさらに安いということです。 文脈によっては、同じショールームにあるガソリンエンジンのアウディ Q8 は 2.5 倍以上高価で、約 RM900,000 です。 そうです、これは税金や関税が CBU の輸入に及ぼす影響なので、必ずしも地元の販売店のせいではありません。
この大型電気 SUV は、2018 年にアウディ初の量産 EV である e-tron として誕生し、アップデートで Q8 バッジを獲得したのは 2022 年後半になってからでした。 4 つのリングにより現在 2 台の EV が製造されていますが、今後さらに多くの EV が登場するため、名前の変更は当然です。
とにかく、Q8 e-tron Advanced 50 quattro は、ブーストモードで合計 340 PS (250 kW) と 664 Nm のトルクを発揮する一対の電気モーターによって駆動されます。 シングル ギア チャンネルを備えた 2 段レシオの遊星ギアボックスは 4 輪すべてを駆動し、0 ～ 100 km/h は 6 秒フラットで完了します。 最高速度は200km/hです。
モーターには、総エネルギー容量 95 kWh (89 kWh が使用可能) のリチウムイオン バッテリーが搭載されています。 公表されている航続距離は 410 km、エネルギー消費量は合計 100 km あたり 24.0 kWh です。 オンボード 11 kW AC 充電器が含まれています。
アウディ・マレーシアもQ8 e-tron S line 55を導入する予定で、S lineのバリエーションに特有のよりスポーティな外観と、航続距離を481 kmに高める大型の114 kWhバッテリーを追加する予定だ。 ちなみに、アウディ・マレーシアのEV航続距離主張は、WLTPの公式数値である50型が491km、55型が582kmよりもかなり低い。奇妙ではあるが、過度に約束するよりはマシだろう。
このウォークアラウンド ビデオでは、ハフリス氏がこのベースのアドバンスト 50 と、約 RM460k の価格となる S line 55 の違いについても説明します。 マレーシアの顧客は、「SUV クーペ」の外観を実現する傾斜したルーフラインを備えた 50 と 55 のスポーツバック バージョンを選択することもできます。 スポーツバックのプレミアムは RM5,000 から RM10,000 になりますが、このレベルで買い物をする人にとっては小銭にすぎません。
Q8 e-tronは、全長4,915mm×全幅1,937mm、ホイールベース2,928mmの大型SUVです。 トランク容量は569リットル。 BMW iX は全長が 38 mm、全幅が 30 mm 拡大するだけで、ホイールベースが 72 mm 長くなります。 ちなみに、今回入手したiX、xDrive 40は322馬力、630Nm、0-100km/h加速6.1秒、航続距離425kmだ。 またしても同じ球場で。
このグレーの Q8 e-tron は、20 インチのグラファイト グレーの 5 アーム ダイナミック スタイル アロイを装着し、iX には搭載されていないアダプティブ エア サスペンションを搭載しています。 その他の外装キットには、LED メイン ヘッドライト、LED リア コンビネーション ランプ、ハイビーム アシスト、高光沢スタイリング パックが含まれます。 Q8 e-tronの内部には、「mono.pur 550」コンビレザー、レザーレットで覆われたダッシュトップ、触覚フィードバックを備えた光沢のあるブラックのボタン、アルミニウム風のトリムが装備されています。
技術面では、アウディ バーチャル コックピット プラス、アウディ コネクト ナビゲーション & インフォテインメント、アウディ スマートフォン インターフェイス、アウディ フォン ボックス ライト、MMI タッチ レスポンスを備えた MMI ナビゲーション プラスがあります。 Q8 e-tron のダッシュボードには 3 つのスクリーンがあり、BMW (および最近ではほぼすべての中国ブランド) が採用している長く連結されたスクリーン形式と比較して、より伝統的なレイアウトとなっています。 ここでは確かにもっと忙しそうに見えますが、どのスタイルが好きですか?
快適機能には、4 方向ランバー (ドライバー用メモリー) を備えた電動フロント シート、4 ゾーン クライメート コントロール、パワード テールゲートが含まれます。 安全性に関しては、ご想像どおりです。 8つのエアバッグ。 アウディプレセンスフロントとリア。 速度リミッター付きアダプティブクルーズコントロール、効率アシスト、方向転換アシスト、旋回アシスト。 車線逸脱警報や前後クロストラフィックアシストも装備。
この金額の車、RM369,000 ～ RM379,000 – どう思いますか? 価格はさておき、Q8 e-tron はワイルド iX に比べて従来の SUV に似ており、その見た目は自動車愛好家に酷評されているにもかかわらず、ここではかなりの販売成功を収めています。 おそらくハイエンドEVの顧客は目立つことを好むのでしょう。 どの大きな電気SUVが好きですか? ビデオを見てお知らせください。
ギャラリー: 2023 アウディ Q8 e-tron アドバンスト 50 クワトロ