ヒュンダイ社内で何らかのコミュニケーションの行き違いがあったようだ。韓国の自動車メーカーは、素晴らしいN Vision 74コンセプトをどうすればよいのか本当に迷っている。 私たちが知る限り、それは同社が電子メールで送った声明で確認したものです。 Motor1.com – ショーカーはすぐには生産されません。 しかし、ヒュンダイの幹部は最近、ヒュンダイがこのモデルの将来について「真剣に」考えていると述べた。
トップギア ヒュンダイの最高クリエイティブ責任者であるリュック・ドンカーヴォルケ氏と話す機会があり、同氏は同社がN Vision 74コンセプトの量産化の可能性について真剣に取り組んでいると語った。 これは、今月初めに私たちに送られたヒュンダイの声明と矛盾しているため、私たちはこの新しい情報を健全な量の懐疑的に受け止めます。
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「私はショービジネスが嫌いです」とドンカーヴォルケは語った トップギア。 「私はショーカーをやるのが嫌いで、その後は何もしません。私たちはこれに真剣に取り組んでいます。これは量産化される可能性があります。私たちはプラットフォームを持っています、それはモータースポーツのプラットフォームです。」
しかし、韓国製の量産水素電気スポーツクーペにはあまり期待が持てないようだ。 韓国の以前の報道 今日のお金 同車の公道走行可能なバージョンが5月27日にソウルでデビューすると主張した。 しかし、ヒュンダイの広報担当デレク・ジョイス氏はこう語った。 車すくい このコンセプトは純粋に一回限りのプロジェクトであり続けるとのこと。 その後、ヒュンダイの代表者も私たちにそのことを確認しました。
しかし、によると トップギア、N ビジョン 74 コンセプトのアイデアは当初ヒュンダイの経営陣によってもたらされたものであり、これはおそらく量産バージョンへの道のりがより短いことを意味する可能性があります。 ドンカーヴォルケ氏はまた、ショーカーは「経営陣から提供されたもの」であり、「経営陣があなたにそう言っているのは常に良いことだ」と認めた。 [to do it]」 結局のところ、たとえ製品版が開発中であるとしても、これもまた、現時点では可能性が低いように思われますが、ドンカーヴォルケ氏によると、それは「限定シリーズ」の形で提供されるでしょう。
