範囲。 スピード。 重さ。 電動スクーターが腕と脚を犠牲にすることなくこれらの3つの要素の間でバランスをとることができれば、それは私にとって即座の勝利です。 何年にもわたってエスクーターをテストした後、 いつもの これらのコンポーネントの少なくとも1つにいくつかの欠点を見つけると、SpeedwayのMini4Proが完璧に最も近くなります。
SpeedwayはMiniMotorsUSAのサブブランドであり、DualtronVictorやBluetranLightningのような高価で強力なスクーターを製造しています（これらの悪い男の子の1人に3,000ドル以上を話している）。 これらのエスクーターの重量も80ポンドを超えます。これは、ブルックリンのアパートがエレベーターのない3階にある場合はあまり良くありません。 一方、このスピードウェイは、ほとんどの丘を巡航するのに十分なパワーを提供し、信頼できる航続距離を持ち、重量はわずか36ポンドです。 夢のような都会の乗り物です。
スロースタート
私が好きなものすべてに飛び込む前に、私はMini4Proで2つの問題しか抱えていなかったことに注意したいと思います。 スクーターでの最初の外出の帰りに、ブレーキがきしむ音を立てました。 とてもうるさかったので、通りすがりの人から信じられないほどの視線を見ることができました。 私はただ顔をしかめ、家にきしむ音を立て続けました。
この問題は、次にスクーターをスピンのために取り出したときに解消されました。 でも安全のために店に持って行ってみたら、ブレーキがきちんと合っていないことがわかりました。 10分も経たないうちに修正され、以前よりも少し安全に感じて、途中でした。 数十回の旅行の後、私はこの問題に遭遇していません。
私の2番目の災い？ しばらくの間、私はこのスクーターを完全に適切に折りたたむ方法がわかりませんでした。 茎の下部に押し下げる必要のある小さな折りたたみレバーがありますが、足でどれだけ強く押しても、それは決して出てきませんでした。 結局、レバーを蹴るときにステムを前方に押す必要があります。これにより、レバーが解放され、ステム全体がデッキに折りたたまれます。
これを理解したら、私はできませんでした 止まる 私がそれを使用していなかった瞬間にそれを折りたたむ。 非常に簡単！ 足を少し押すだけで折りたたむことができ、デッキと平行になるとステムがカチッとはまります。 ハンドルバーを折りたたんで全体をコンパクトにすることもできます。
何よりも、荷物のようにMini4Proを運ぶためにステムをつかむだけです。 36ポンドのこのスクーターは、私が試した中で最も軽量なスクーターの1つであり、階段を上り下りするのに他のスクーターよりもはるかに簡単です。
さあ、スピードレーサー！
そのわずかなサイズと重量にもかかわらず、このことは強力です。 1,360ワットのハブモーターを使用すると、最高速度モードで時速28マイルまで上昇できます。 私はほとんどの場合、それを2番目のレベルに設定します。これは時速18〜20マイルでホバリングし、バッテリーの寿命をすぐに使い果たしません。 丘も処理できます。 Mini 4 Proは、イライラするほど遅くない速度で、ここニューヨーク市のウィリアムズバーグ橋とブルックリン橋を渡るのに十分強力です。
デッキの前に足を戻す前にキックオフしてスロットルを押したとき、スクーターのフロントエンド全体が数インチ空中に上がったことは注目に値します。 手から飛び出す前にブレーキを踏んで停止させなければなりませんでした。 これは、比較的軽量のフレームに強力なモーターを装備した結果のようです。 パンチするときは、デッキに両足がしっかりと固定されていることを確認してください。
すべての電気自動車と同様に、あなたが旅行している地形はあなたの範囲に深刻な影響を与えます（あなたの体重も同様です）。 私はやせっぽちの6’4″の男性で、Mini 4 Proで15マイル走りましたが、それは前述の両方の橋を渡るという多額の旅でした。主に平坦な道路での別の11マイルの往復で、バッテリーハンドルバーディスプレイの読み取り値は、残り63％であると述べています。言うまでもなく、ほとんどの人は20マイルのどこか恥ずかしがり屋を期待できます（Speedwayは30マイルの範囲を主張しています）。 セグウェイF30。 再びフル充電するのに約6時間かかります。