本日、キャデラック CT5-V ブラックウィングを先頭に、厳重にカモフラージュされた高性能シボレー コルベット プロトタイプのキャラバンが公の場でテストしているところを捕らえられた。 この多くの試作コルベットの中で高出力の V8 はこれだけではないのではないかと考えており、それはこのテスト セッションで提起された最も興味深い謎の疑問ですらない。 このすべての被覆の下に何が見えるかを見てみましょう。
まず第一に、ここではコルベットの 2 つの異なるフレーバーを最小限に検討しているようです。 4 台すべてが Z06 スタイルのセンターエキゾーストを備えていますが、Z07 パッケージのクレイジーなバットマン スタイルのウイングを備えているのは 2 台だけです。 4 人全員が Micheln Pilot Sport Cup 2 R を着用しています。DOT 法定のトラックデイ ラバーと同じくらい本格的です。 全体をさらに複雑にする (そして興味深い!) ために、AWD モデルと RWD モデルの一致するペアを検討するかもしれません。
上と左下の写真の車は、前輪のハブを通して車軸のスタブが見えているように見えます。 車両群の 2 台の車がこのように走り回っていますが、もう 1 台の車 (右下の写真に見られるように) は両方ともセンター キャップが所定の位置に取り付けられ、カモフラージュされています。 いずれにしても、彼らはコルベットの旗のエンブレムだけを隠しているように見えます。
この場合、AWD はハイブリッドを意味する可能性が高く、今のところ C8 のラインナップには AWD が 1 つだけあります。 シボレーのエンジニアは、E-Ray がラッピングよりもクルージングに特化していることをすでに明らかにしているため、その用途向けのパッケージを検討している可能性は低いように思われます (確かに不可能ではありませんが)。 しかし、E-Ray ではない場合はどうなるでしょうか? これらは、長い間噂されていた 1,000 馬力以上のコルベット ゾーラの初期の公道走行用プロトタイプでしょうか?
センター キャップをかぶっている 2 台が AWD ではなく、本当に RWD である場合、パズルはさらに興味深いものになります。 ここに見えるラバーとエアロを考慮すると、Z06 レベルのパフォーマンスに満たないものは無視しても問題ありません。 ゾーラではない場合は、おそらくネームプレートが戻ってくるでしょう。 ZR1、誰か？ おそらく後輪駆動のスーパーチャージャー付きモデルとして、Zora に戻ることが期待されています。 どちらも早ければ 2025 年に量産開始されると噂されているため、答えをそれほど長く待つ必要はありません。 乞うご期待。
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