過去に死刑判決があったにもかかわらず、AMラジオは2024年のフォードとリンカーンのすべてのモデルで再び放送される日が来るだろう。 これはFoMoCoのCEO、ジム・ファーリー氏によると、彼は本日、結局新車にAMラジオを搭載しないという同社の決定をツイートした。
AM ラジオの廃止は、アウディ、BMW、ボルボ、テスラなどの他の自動車メーカー、特に電気自動車においてすでに取り組み始めていることです。 しかし、これは、アクセス可能で無料であり、公共の安全にとって重要であるため、AM ラジオは不可欠であると主張する議員や他の多くの人々からの反発を引き起こしました。 つい先週、超党派の議員グループが自動車メーカーに新車にAMラジオを搭載することを義務付ける法案を提出した。 ロイターの報道によると。
フォードはすでに新型F-150ライトニングとマスタング・マッハEからAMラジオを廃止しているため、次のステップは残りの2024年モデルラインからAMラジオを廃止することであった。 しかし、ファーリー氏のツイートによると、同社は「緊急警報システムの一部としてのAM放送ラジオの重要性について政策指導者らと話し合った後」方針を変更しているという。
Farley 氏はまた、AM ラジオのない Lightning および Mach-E モデルは無線ソフトウェア アップデートを通じて復元できることにも言及しました。 AMラジオをやめた他の自動車メーカーも同じことをするかどうかはまだ分からない。 話の内容からすると、その決定は議会によって行われる可能性があります。
上級編集者
エリック・スタッフォードさんの自動車中毒は歩けるようになる前から始まり、それがニュースやレビューなどを書くという彼の情熱に火をつけました。 車とドライバー 2016年以来。子供の頃の彼の夢は、ジェイ・レノのような車のコレクションを持って億万長者になることでした。 どうやら、金持ちになるのはソーシャルメディアのインフルエンサーが思っているよりも難しいようで、そのため彼は経済的な成功を完全に避けて自動車ジャーナリストになり、新車を運転して生計を立てていた。 セントラル ミシガン大学で学位を取得し、日刊紙で働いた後、失敗したプロジェクトの車やレモン風味のジャロピーに基本的にお金を費やした数年間が、ついに報われました。 車とドライバー 彼を雇った。 彼のガレージには現在、2010 アキュラ RDX、マニュアルの 97 シボレー カマロ Z/28、90 ホンダ CRX Si が保管されています。