— ジープのフロントガラスの集団訴訟では、ラングラーとグラディエーターにはひび割れ、欠け、破損する欠陥のあるフロントガラスが装備されていると主張されています。
訴状では、2016年モデルのジープ・グラディエーターとジープ・ラングラーのフロントガラスが「事故、怪我、死亡の危険性を高めている」と主張している。
ジープのフロントガラスにひびが入ったり、破損したりすると、ドライバーの視界に問題が生じ、ジープの構造的完全性が低下するとされています。
フロントガラスの集団訴訟によると、ラングラーとグラディエーターのフロントガラスは、理由もなく、あるいは欠陥のないフロントガラスが破損することのない状況によってひび割れたという。
原告らは、ジープのフロントガラスは、単にデフロスターを使用しただけ、または小さな小石がガラスに当たったために割れることがあると主張している。
「原告および集団訴訟の他のメンバーは、ほとんどの気候で一年のさまざまな時期に予想される、最小限の衝撃またはまったくの衝撃によって引き起こされる、または車両の内側と外側の温度変化によって引き起こされるフロントガラスの破損を経験しています。」 — ジープのフロントガラス集団訴訟
ジープのフロントガラスにひびが入った訴訟 — 原告
ニュージャージー州の原告ジェイコブ・ラインクラウトは、2016年型ジープ・ラングラー・ルビコンを所有しており、2023年1月3日、ジープを運転中、フロントガラスがひび割れていることに気づいた。 フロントガラスに何も影響を与えていない様子だったが、保険会社から自動車ガラス会社に連絡するよう勧められたと彼は言う。
原告のラインクラウトは、フロントガラスの交換に625ドルを支払ったと述べている。
ノースカロライナ州原告のスティーブ・スミスさんは、2021年型ジープ・ラングラー・サハラ4xeを所有しており、2022年秋、気温75度の日にガレージからジープを出し、エンジンを掛けながら10～15分間近所の人と立ち話をしていたとスミスさんは語った。オフ。
ラングラーに乗ったとき、フロントガラスがひび割れていることに気づきました。
1,000 ドルの保険控除があるため、ジープのフロントガラスを交換するには約 800 ドルを支払わなければなりませんでした。
そして2023年の春、ブヨがフロントガラスに当たり、チップが発生し、自動車ガラス修理会社がそれを埋めてくれたと彼は主張した。
フロリダ州の原告マシュー・チャップマンは、2021年型ジープ・グラディエーター・オーバーランドを所有していたが、2022年12月にジープのフロントガラスが2か所ひび割れているのを目撃した。 原告は、フロントガラスに亀裂を生じさせるものは何もなかったと主張している。
原告はジープ販売店にフロントガラスの交換を依頼しようとしたが、その販売店はガラスを扱っていないと言われた。 自動車ガラス会社に電話したところ、自宅まで来てフロントガラスを交換してくれたとのこと。 彼の保険会社が修理費用を負担してくれました。
集団訴訟では、フィアット・クライスラー（FCA）がジープが最初に販売される前にフロントガラスに欠陥があることを知っていた、あるいは知っておくべきだったと主張している。
ジープのフロントガラス訴訟によると、自動車メーカーがフロントガラスの欠陥について知っていたことを隠蔽したとされるため、時効は停止されるべきだという。
クライスラーは依然として、ジープのフロントガラスの欠陥と危険性、そして今後も高価なフロントガラスの修理と交換が必要になることについて所有者に警告していない。 FCAにはまた、欠陥があるとされるフロントガラスが再販価値をどのように低下させるかを顧客に警告する義務もある。
ジープ ラングラーとジープ グラディエーターのフロントガラス集団訴訟がニュージャージー州連邦地方裁判所に提起されました。 ラインクラウトら対 FCA US LLC。
原告の代理人は、Nagel Rice, LLP および Joseph Santoli, Esq. です。