ボルボは、今後発売される電動 SUV EX30 の新たな詳細を携えて戻ってきました。 今回、スウェーデンの自動車メーカーはこの車の二酸化炭素排出量を話題にし、「これまでのどのボルボ車よりも」小さいと主張している。
実際、ボルボはミニチュアの雰囲気を浸透させることに熱心で、EX30 のミニチュアのプロモーション画像を作成しました。 普通サイズの車のダッシュボードの影に潜り込んでいくその小ささを見てください。
ボルボの次期電動 SUV EX30 のプロモーション画像。
あなたの言い訳は聞きたくない！ EX30 は少なくとも…これより 3 倍大きくなければなりません。
ボルボは、EX30の総CO2排出量を「20万km以上の走行で30トン未満に」削減したと主張している。 この引用の横にあるアスタリスクは、それが「評価に基づいている」ことを説明しています。 ボルボはこの評価について、「発売時に」公開する予定の「検証済みライフサイクル分析文書」と呼ぶ以外は何も語っていない。 TechCrunchは、この論文の詳細と誰が検証するのかについてボルボに問い合わせた。
スウェーデンの会社はすでに 2 台の完全電気自動車、C40 という名前のクロスオーバーと XC40 という名前の SUV を販売しています。 ボルボによると、今後発売される小型SUVは、現行の全電気モデルよりもCO2排出量が25％少なくなるという。 ボルボの以前の評価では、C40 の総排出量は次のように固定されていました。 約42トン。
覚えておいてください: 電気自動車全体 炭素汚染の排出が少ない ガソリン式のものよりも優れていますが、それでも より効率的な交通手段に代わるものはありません、公共のバスや電車を含みます。
ボルボはEX30について、リサイクルされた金属とプラスチックを使用し、部品を排除することでCO2汚染を削減したと述べ、「クライメートニュートラルな高レベルのエネルギーを利用した工場」で生産することを約束し、「ティア1サプライヤー」に次のようなことを依頼したと述べた。同じで、次のような原材料を追跡します リチウム と コバルト 「ブロックチェーン技術」を使って。 ブロックチェーンの二酸化炭素排出量について話し始めないでください。
ボルボは声明の中で、「より小さな車を設計するということは、生産に必要な材料が少なくなるということを意味する」と付け加えた。 それでも、ボルボはEX30の寸法を発表していない。 同社はTechCrunchに対し、詳細は6月7日に発表されると語った。 もしかしたら本当に恐ろしく小さくなるかも？
か否か： 車すくい EX30の長さは165インチから170インチの間で、ミニカントリーマンの領域に入るだろうと報告しています。 これは、全長174.8インチのボルボの電気クロスオーバーとそれほど遠くないでしょう。