ランボルギーニ ウルス PHEV が今日も登場しました。 まだ迷彩の下に隠れていますが、写真は新しい SUV のこれまでで最も鮮明な外観を示しています。 正式な発売日や車両の最終的な詳細はまだありませんが、車両に関するさらなる洞察は得られています。
これらの写真では、2023年型ランボルギーニ ウルスとハイブリッドモデルの小さな違いがいくつか明らかになっている。 まず、ヘッドライトは改良されたグリルの上に向かって先細になっているように見え、下部の通気口はより顕著な形状になっています。 フードはより平らに見えますが、フェイシアのバッジの上にある独特のくぼみが残っています。
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リアは現行モデルのテールライトとクアッドチップテールパイプを備えたリアフェイシアを維持しています。 この外観は、ポルシェ パナメーラ ターボ S E ハイブリッドと共有されるパワートレインについて聞いたことと一致しています。 ツインターボチャージャーを備えた 4.0 リッター V8 エンジンと電気モーターを組み合わせることで、ウルスは 675 ～ 820 馬力を発生すると予想されます。
690馬力のパナメーラには、8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションが装備されており、2.7秒で時速100マイルに達し、最高速度は時速196マイルに達します。 これらの数字は、電気モーターなしで同じ V8 と 8 速トランスミッションを使用する現在のウルスに匹敵します。 このことから、ハイブリッド モデルはさらに高速になると考えるのが合理的です。
ホイールは現在のウルスと同じ 22 インチのロープロファイルホイールで、前部に 285/40ZR-22 ゴム、後部に 25/35ZR-22 のゴムが装着されています。 ただし、ハイブリッドでは市販モデルに使用されているピレリ P ゼロの代わりにブリヂストンのゴムが使用されています。 それは、ハイブリッドには転がり抵抗を助けるために別のタイヤが搭載されることを意味するかもしれない。 しかしそれは、ランボルギーニが全天候テスト用に攻撃性の低いタイヤを選択したことを意味しているだけかもしれない。
アウディ Q8、ポルシェ カイエン、ベントレー ベンテイガとプラットフォームを共有するウルスは、1980 年代の LM002 以来のランボルギーニ初の SUV です。 前モデルの「ランボー ランボ」と同様に、ウルスは大幅なパフォーマンスの向上を備えた非常に有能なオフロード車であり、レーストラックでポルシェ 718 に勝つことができます。